23-09-2005, 16:23
Hallo Christoph,
korrekt, aber Frage: Wann waren die Kupferschleifer mal wirklich oxidiert?
Dreck auf der Bahn, der sammelt sich am Schleifer, aber Oxidation? Selbst nach Jahren (ich hatte einen Kellerbrand, die Autos waren auch betroffen, siehe Vorstellung der Personen), und ich hatte einige Jahre keine Motivation mehr um etwas zu bauen, liefen die Autos sofort wieder an. Da war das harzige Fett das größere Problem.
Aber trotzdem nochmal die andere Frage: In den Fallerschienen ist das irgendwas mit Nickel?
Gruß Martin <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
korrekt, aber Frage: Wann waren die Kupferschleifer mal wirklich oxidiert?
Dreck auf der Bahn, der sammelt sich am Schleifer, aber Oxidation? Selbst nach Jahren (ich hatte einen Kellerbrand, die Autos waren auch betroffen, siehe Vorstellung der Personen), und ich hatte einige Jahre keine Motivation mehr um etwas zu bauen, liefen die Autos sofort wieder an. Da war das harzige Fett das größere Problem.
Aber trotzdem nochmal die andere Frage: In den Fallerschienen ist das irgendwas mit Nickel?
Gruß Martin <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!