06-03-2011, 22:21
Hallo Dieter,
bei den Flecken handelt es sich wohl um einen Zusatz aus dem Kunststoff, der sich mit den Jahrzehnten seinen Weg aus dem Material sucht.
Zur Beleuchtung: Ich verwende immer bereits bedrahtete LEDs vom Typ 401 bzw. 402, die ich über ebay bei LED-Baron kaufe.
Bei Fahrzeugen mit eingesetzten Scheinwerfern bzw. Rückleuchten klebe ich die Leds immer von hinten gegen diese. Als Klebstoff verwende ich dafür Loctite 401.
Bei den anderen Modellen bohre ich ein 0,5mm -Loch im Bereich der Scheinwerfer. Dadurch fädele ich die Kabel und klebe die LEDs von außen auf die Karosse.
Als nächstes werden die 4 LEDs ( 2 von vorne und 2 von hinten) in Reihe miteinander verbunden und zwar immer ein positives Ende mit einem negativen der nächsten LED.
In die positive Zuleitung wird dann ein 680 Ohm -Widerstand ( 0,25 Watt) eingelötet.Dieses Kabel wird mit dem positiven Stromausgang der Beleuchtung des Decoders verlötet. Das andere Ende kommt entsprechend an den negativen Ausgang des Decoders. Die Helligkeit der Beleuchtung kann über CV-Programmierung mittels der Zentrale gedimmt werden.
Im Anhang sind mal Bilder von einem geöffneten Auto. Auf der Unterseite des Daches siehst Du drei Widerstände. Mittlerweile verwende ich aber wie oben beschrieben nur noch einen Widerstand für die komplette Beleuchtung. Vorne kannst Du den Decoder erkennen. Es handelt sich um einen Lenz silver mini. Der funktioniert immer auf Anhieb.
Gruß
Fritz
bei den Flecken handelt es sich wohl um einen Zusatz aus dem Kunststoff, der sich mit den Jahrzehnten seinen Weg aus dem Material sucht.
Zur Beleuchtung: Ich verwende immer bereits bedrahtete LEDs vom Typ 401 bzw. 402, die ich über ebay bei LED-Baron kaufe.
Bei Fahrzeugen mit eingesetzten Scheinwerfern bzw. Rückleuchten klebe ich die Leds immer von hinten gegen diese. Als Klebstoff verwende ich dafür Loctite 401.
Bei den anderen Modellen bohre ich ein 0,5mm -Loch im Bereich der Scheinwerfer. Dadurch fädele ich die Kabel und klebe die LEDs von außen auf die Karosse.
Als nächstes werden die 4 LEDs ( 2 von vorne und 2 von hinten) in Reihe miteinander verbunden und zwar immer ein positives Ende mit einem negativen der nächsten LED.
In die positive Zuleitung wird dann ein 680 Ohm -Widerstand ( 0,25 Watt) eingelötet.Dieses Kabel wird mit dem positiven Stromausgang der Beleuchtung des Decoders verlötet. Das andere Ende kommt entsprechend an den negativen Ausgang des Decoders. Die Helligkeit der Beleuchtung kann über CV-Programmierung mittels der Zentrale gedimmt werden.
Im Anhang sind mal Bilder von einem geöffneten Auto. Auf der Unterseite des Daches siehst Du drei Widerstände. Mittlerweile verwende ich aber wie oben beschrieben nur noch einen Widerstand für die komplette Beleuchtung. Vorne kannst Du den Decoder erkennen. Es handelt sich um einen Lenz silver mini. Der funktioniert immer auf Anhieb.
Gruß
Fritz