Hi Michael,
[quote name='mos' timestamp='1301325015' post='41387']
ziemlich dubiose Sache <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .
[/quote]
das ist nicht dubios, sondern eben ösische Elektrik!
Nicht umsonst ist der Name "Phantomring" hier sehr passend gwählt worden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Kurti, wenn wir da helfen sollen müssen mehrere Parameter geklärt sein:
- wieviel V gemessen mit einem Voltmeter gibt das Netzteil denn real her.
- klemmte an den Autos irgend etwas
- wie brannte das Auto denn? Rauchwolke und das war es oder wurden die erst mal lahmer!
- waren das vielleicht AW Super lll Chassis gewesen.
- ist die Bahn einigermaßen ÖVE-mäßig verkabelt, oder hast Du da wieder verdrillt?
- fuhr die Karre denn nach Abkühlung wieder?
Am Regler, selbst wenn er hinüber ist, dürfte es keinesfalls liegen. Der hat eingebaute Schutzvorrichtungen inkl. 2 Feinsicherungen. Das ist ja so ein High Tech Teil, mit x Käfern und empfindlichen E-Teilen. Es ist ein PWR Regler und die sind ja nun hörbar nicht unbedingt autofreundlich, aber zum abrauchen bringen die deswegen noch lange kein Auto, spannunsgerhöhende Funktionen hat er auch nicht. Er ist aber, wie ich selbst feststellen konnte für vermehrten Funkenflug Schleifer- und Kohleabbrand verantwortlich.
So weit ich mich erinnern kann bedient der sich auch einer PWR Bremsfunktion, hast wenigstens eine Grundlast auf den Trafo gegeben, damit der den Rückspeisestrom verpacken kann? Ich wusste schon, warum ich den an Dich weggegeben habe, aber erinnere Dich, ich habe Dir damals schon gesagt, dass er für H0is m.E. untauglich ist, auch wenn er noch so viele schöne Knöpfe hat, die den humanen Spieltrieb fürwahr gut bedienen.
Rauchen die Karren denn auch mit Deinen Prof. Motor Reglern, die ich Dir mal fertig gemacht hatte ab?
Probiere es aber besser mal mit Deinen ollen Parma Dingern aus, nicht dass tatsächlich der Trafo die Ursache ist und dann bei dem Prof. Motor die Transis hin sind.
Komisch komisch, zuerst funktioniert keine Bepfe, jetzt rauchen die Karren ab, das ist nimmer dubiös sondern schon eher nirwanös nein wienerisch. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ich bin in der KW 15, so wie es aussieht noch einmal jobbedingt in Wien, wenn Du so lange warten kannst kuck ich mir das an! Notfalls bringe ich das dann auf einen VDE tauglichen Stand.
Grüße
Fritz
[quote name='mos' timestamp='1301325015' post='41387']
ziemlich dubiose Sache <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> .[/quote]
das ist nicht dubios, sondern eben ösische Elektrik!
Nicht umsonst ist der Name "Phantomring" hier sehr passend gwählt worden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Kurti, wenn wir da helfen sollen müssen mehrere Parameter geklärt sein:
- wieviel V gemessen mit einem Voltmeter gibt das Netzteil denn real her.
- klemmte an den Autos irgend etwas
- wie brannte das Auto denn? Rauchwolke und das war es oder wurden die erst mal lahmer!
- waren das vielleicht AW Super lll Chassis gewesen.
- ist die Bahn einigermaßen ÖVE-mäßig verkabelt, oder hast Du da wieder verdrillt?
- fuhr die Karre denn nach Abkühlung wieder?
Am Regler, selbst wenn er hinüber ist, dürfte es keinesfalls liegen. Der hat eingebaute Schutzvorrichtungen inkl. 2 Feinsicherungen. Das ist ja so ein High Tech Teil, mit x Käfern und empfindlichen E-Teilen. Es ist ein PWR Regler und die sind ja nun hörbar nicht unbedingt autofreundlich, aber zum abrauchen bringen die deswegen noch lange kein Auto, spannunsgerhöhende Funktionen hat er auch nicht. Er ist aber, wie ich selbst feststellen konnte für vermehrten Funkenflug Schleifer- und Kohleabbrand verantwortlich.
So weit ich mich erinnern kann bedient der sich auch einer PWR Bremsfunktion, hast wenigstens eine Grundlast auf den Trafo gegeben, damit der den Rückspeisestrom verpacken kann? Ich wusste schon, warum ich den an Dich weggegeben habe, aber erinnere Dich, ich habe Dir damals schon gesagt, dass er für H0is m.E. untauglich ist, auch wenn er noch so viele schöne Knöpfe hat, die den humanen Spieltrieb fürwahr gut bedienen.
Rauchen die Karren denn auch mit Deinen Prof. Motor Reglern, die ich Dir mal fertig gemacht hatte ab?
Probiere es aber besser mal mit Deinen ollen Parma Dingern aus, nicht dass tatsächlich der Trafo die Ursache ist und dann bei dem Prof. Motor die Transis hin sind.
Komisch komisch, zuerst funktioniert keine Bepfe, jetzt rauchen die Karren ab, das ist nimmer dubiös sondern schon eher nirwanös nein wienerisch. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Ich bin in der KW 15, so wie es aussieht noch einmal jobbedingt in Wien, wenn Du so lange warten kannst kuck ich mir das an! Notfalls bringe ich das dann auf einen VDE tauglichen Stand.
Grüße
Fritz