01-05-2011, 22:21
Das Layout steht und soll auch so verwirklicht werden.
So sieht die Planung im Slotman aus:
[attachment=10254:Inferiore Slotman.jpg]
und so sieht echtes Teppichbahning aus:
[attachment=10255:Inferiore.jpg]
Die Strecke ist 7,40 m lang und läßt sich recht flüssig fahren. Vorausgesetzt, daß man die Bremspunkte am Ende der langen Geraden, vor allem aber an der Einfahrt zum "Motodrom" richtig trifft.
Ich fürchte, die Realisierung als Festaufbau wird sich bis in den Herbst ziehen. Es sei denn, der Sommer ist total verregnet. Im Moment haben Außenarbeiten am Haus und im Garten Vorrang. Vor allem aber hat die Motorradsaison begonnen. Die Eifel ruft!
Noch ein paar Anmerkungen:
Die Boxeneinfahrt ist ans Ende der Geraden gewandert. Am Kurvenausgang (rechts unten) hatten die meisten Autos die Tendenz, trotz nicht geschalteter Weiche einen Boxenstopp einzulegen. Ja, ja, die elende Drifterei.
Die gesamte Boxeneinfahrt wird einspurig realisiert, die "Doppelkurven" sind schon durch Einspurige ersetzt.
Natürlich fliegen die spinnenbeindünnen Käbelchen raus.
Auch die Bremse wird noch angeschlossen. Natürlich nicht an die "Anschlußbox", die auf dem Bild zu sehen ist. Obwohl: Nichts hält zwar so lange wie ein Provisorium. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Der zweite (Wechselstrom)-Trafo bleibt leider. Mit Gleichstrom will die Weiche nicht Schalten. Falls da jemand eine Lösung hat, wie man mit dem Bahn(gleich)strom (Direktabgriff am Labornetzteil, nicht von den Schienen) Faller-Weichen schalten kann, immer her damit.
Wenn die Bahn mal auf der Platte ist, und die Randstreifen verlegt sind, stell ich neue Bilder ein. Wird aber dauern, siehe oben.
So sieht die Planung im Slotman aus:
[attachment=10254:Inferiore Slotman.jpg]
und so sieht echtes Teppichbahning aus:
[attachment=10255:Inferiore.jpg]
Die Strecke ist 7,40 m lang und läßt sich recht flüssig fahren. Vorausgesetzt, daß man die Bremspunkte am Ende der langen Geraden, vor allem aber an der Einfahrt zum "Motodrom" richtig trifft.
Ich fürchte, die Realisierung als Festaufbau wird sich bis in den Herbst ziehen. Es sei denn, der Sommer ist total verregnet. Im Moment haben Außenarbeiten am Haus und im Garten Vorrang. Vor allem aber hat die Motorradsaison begonnen. Die Eifel ruft!
Noch ein paar Anmerkungen:
Die Boxeneinfahrt ist ans Ende der Geraden gewandert. Am Kurvenausgang (rechts unten) hatten die meisten Autos die Tendenz, trotz nicht geschalteter Weiche einen Boxenstopp einzulegen. Ja, ja, die elende Drifterei.
Die gesamte Boxeneinfahrt wird einspurig realisiert, die "Doppelkurven" sind schon durch Einspurige ersetzt.
Natürlich fliegen die spinnenbeindünnen Käbelchen raus.
Auch die Bremse wird noch angeschlossen. Natürlich nicht an die "Anschlußbox", die auf dem Bild zu sehen ist. Obwohl: Nichts hält zwar so lange wie ein Provisorium. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Der zweite (Wechselstrom)-Trafo bleibt leider. Mit Gleichstrom will die Weiche nicht Schalten. Falls da jemand eine Lösung hat, wie man mit dem Bahn(gleich)strom (Direktabgriff am Labornetzteil, nicht von den Schienen) Faller-Weichen schalten kann, immer her damit.
Wenn die Bahn mal auf der Platte ist, und die Randstreifen verlegt sind, stell ich neue Bilder ein. Wird aber dauern, siehe oben.