17-05-2011, 01:18
[quote name='Thommes' timestamp='1305508465' post='41978']
...Fazit die Aurora muss auf den Stand der 4703 [abgeänderten] umgebaut werden....Möchte die Regler u. Anschlussbuchsen bei der Aurora behalten....
[/quote]
Hallo Thomas,
Vorab, ich bin eher ein Fachmann für Faller und habe mich tatsächlich mit den vielen verschiedenen Anschlußschienen, Halb- und Gleichichtern, Reglern, Schaltern usw. beschäftigt; eher notgedrungen, denn manches ist zueinander so nicht kompatibel, aber ich wollte es zum fahren bringen. Nun habe ich eine kleine Online-Suche nach Aurora Anschlußschienen gemacht, und entdeckt, daß es da wohl auch verschiedene gibt.
Problembeschreibung:
Du willst die (Aurora-)Stecker an deinen Reglern wie gehabt an deine Aurora-Anschlußschiene anstecken, aber die Fahrbahnen getrennt mit Gleichspannung aus zwei Trafos versorgen, so wie du schon die Faller 4703 (zumindest eine der verschiedenen Modelle die es gab) umgebaut hast.
- Ist es eine Aurora Anschlußschiene mit drei zweipoligen Steckanschüssen (2x Regler und 1x Trafo) so läuft der Umbau entsprechend zu dem mit der Faller 4703, den elektrisch sind sie identisch. *
- Ist es eine mit drei Anschlüssen, aber mit mehr als zwei Polen im Stecker, dann ist es eine Anschlußart zum Umschaltbaren Vor- und Zurückfahren, bzw Bremsen (blazin breakers) bzw Gangwechsel (gear shifter) bzw Lichteinschalter. Deren Umbau zu seperaten Trafo Betrieb gestaltet sich etwas schwieriger.
- Sind es spätere Stecker mit seitlichen Kontakten dann müsstest do die Anschlussfahrbahn "8627" mit zwei Regler und einen gemeinsamen Trafoanschluß duch eine Anschlußschiene "8998" mit seperaten 2 Trafoanschlüssen ersetzen und sparst dir den Umbau. Leider glaube ich nur nicht, daß es diese Anschlüsse sind.
Also wenn du doch Bilder posten könntest oder einen guten Link posten, wo wir deine Anschlußschiene als Bild im Netz steht (vorzugsweise auch von unten offen) dann könnten einige hier und auch ich als Aurora-Anschlußschienenlaie dir den Umbau beschreiben und auch erklären, was da drin evtl Entstörteile sind.
Ganz alte Aurora mit Schrauben zum Anschießen ist es sicher nicht.
Ich hoffe nach "aus dem Ruder" sind wir wieder auf Kurs mit dem Thema?
* = Gemeinsame Massebrücke der Fahrbahnen trennen, statt dessen seperate Trafomasse je Trafo pro Bahn anbringen. Die miteinander gebrückten Regelerpole im Steckanschluss auftrennen und pro Stecker die anderen Trafopole anschliessen. Der ursprüngliche Trafoanschluss enfällt so, oder ist nur noch für eine Fahrbahn.
Ist das deine?:
http://www.slotcarsillustrated.com/miste...K_2537.JPG
...Fazit die Aurora muss auf den Stand der 4703 [abgeänderten] umgebaut werden....Möchte die Regler u. Anschlussbuchsen bei der Aurora behalten....
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Hallo Thomas,
Vorab, ich bin eher ein Fachmann für Faller und habe mich tatsächlich mit den vielen verschiedenen Anschlußschienen, Halb- und Gleichichtern, Reglern, Schaltern usw. beschäftigt; eher notgedrungen, denn manches ist zueinander so nicht kompatibel, aber ich wollte es zum fahren bringen. Nun habe ich eine kleine Online-Suche nach Aurora Anschlußschienen gemacht, und entdeckt, daß es da wohl auch verschiedene gibt.
Problembeschreibung:
Du willst die (Aurora-)Stecker an deinen Reglern wie gehabt an deine Aurora-Anschlußschiene anstecken, aber die Fahrbahnen getrennt mit Gleichspannung aus zwei Trafos versorgen, so wie du schon die Faller 4703 (zumindest eine der verschiedenen Modelle die es gab) umgebaut hast.
- Ist es eine Aurora Anschlußschiene mit drei zweipoligen Steckanschüssen (2x Regler und 1x Trafo) so läuft der Umbau entsprechend zu dem mit der Faller 4703, den elektrisch sind sie identisch. *
- Ist es eine mit drei Anschlüssen, aber mit mehr als zwei Polen im Stecker, dann ist es eine Anschlußart zum Umschaltbaren Vor- und Zurückfahren, bzw Bremsen (blazin breakers) bzw Gangwechsel (gear shifter) bzw Lichteinschalter. Deren Umbau zu seperaten Trafo Betrieb gestaltet sich etwas schwieriger.
- Sind es spätere Stecker mit seitlichen Kontakten dann müsstest do die Anschlussfahrbahn "8627" mit zwei Regler und einen gemeinsamen Trafoanschluß duch eine Anschlußschiene "8998" mit seperaten 2 Trafoanschlüssen ersetzen und sparst dir den Umbau. Leider glaube ich nur nicht, daß es diese Anschlüsse sind.
Also wenn du doch Bilder posten könntest oder einen guten Link posten, wo wir deine Anschlußschiene als Bild im Netz steht (vorzugsweise auch von unten offen) dann könnten einige hier und auch ich als Aurora-Anschlußschienenlaie dir den Umbau beschreiben und auch erklären, was da drin evtl Entstörteile sind.
Ganz alte Aurora mit Schrauben zum Anschießen ist es sicher nicht.
Ich hoffe nach "aus dem Ruder" sind wir wieder auf Kurs mit dem Thema?
* = Gemeinsame Massebrücke der Fahrbahnen trennen, statt dessen seperate Trafomasse je Trafo pro Bahn anbringen. Die miteinander gebrückten Regelerpole im Steckanschluss auftrennen und pro Stecker die anderen Trafopole anschliessen. Der ursprüngliche Trafoanschluss enfällt so, oder ist nur noch für eine Fahrbahn.
Ist das deine?:
http://www.slotcarsillustrated.com/miste...K_2537.JPG
Holger aus Kassel.