Bingo DC,
Und wenn man dann noch das Modell mit vier Anschlüssen nimmt, dann müsste man nicht wie Thommes die Leiter drunter durchzwicken, denn die haben seperate Trafoanschlüsse pro Bahn.
[attachment=10301:tm15tdu2l.jpg] [attachment=10302:tm15td2l.jpg]
(entnommen von der Seite von www.modelmotorist.com )
Leider gab es wohl keine solche Anschlussbahn für seine Schienen (und Adapter auf Faller wohl auch nicht).![[Bild: confused.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif)
Wenn Du Thommes also gar keine pasenden Stecker hast (aber von Fritz bekommen könntest) so könntest du diese Umpolbahn auch ganz lassen und dich an den Umbau einer solchen machen, die hatt vielleicht auch einer noch auf Lager:
[attachment=10305:af9t6tl.jpg] [attachment=10306:af9t6ul.jpg]
(Quelle: www.modelmotorist.com)
Da müsste man dann das kurze Blech vom Trafo vor der letzten Bahn trennen und den anderen Pol, das untere lange Blech zwischen den Fahrbahnen durchtrennen (das ist die gemeinsame Masse, engl. common ground) und dann zussätzlich daran pro Bahn die Bremse anbringen.
OK, Bremse bedeutet drittes Kabel an den Regler, wo bisher nur ein zweipoliger Stecker vorgesehen ist, also auch hier Umbau des Steckers.
HeHo, Schlaf wird überbewertet.
Und wenn man dann noch das Modell mit vier Anschlüssen nimmt, dann müsste man nicht wie Thommes die Leiter drunter durchzwicken, denn die haben seperate Trafoanschlüsse pro Bahn.
[attachment=10301:tm15tdu2l.jpg] [attachment=10302:tm15td2l.jpg]
(entnommen von der Seite von www.modelmotorist.com )
Leider gab es wohl keine solche Anschlussbahn für seine Schienen (und Adapter auf Faller wohl auch nicht).
Wenn Du Thommes also gar keine pasenden Stecker hast (aber von Fritz bekommen könntest) so könntest du diese Umpolbahn auch ganz lassen und dich an den Umbau einer solchen machen, die hatt vielleicht auch einer noch auf Lager:
[attachment=10305:af9t6tl.jpg] [attachment=10306:af9t6ul.jpg]
(Quelle: www.modelmotorist.com)
Da müsste man dann das kurze Blech vom Trafo vor der letzten Bahn trennen und den anderen Pol, das untere lange Blech zwischen den Fahrbahnen durchtrennen (das ist die gemeinsame Masse, engl. common ground) und dann zussätzlich daran pro Bahn die Bremse anbringen.
OK, Bremse bedeutet drittes Kabel an den Regler, wo bisher nur ein zweipoliger Stecker vorgesehen ist, also auch hier Umbau des Steckers.
HeHo, Schlaf wird überbewertet.
Holger aus Kassel.