Hallo Slotkollegen,
in meinem Vorstellungsthread hatte ich ja schon einmal kurz ein Bild meiner Bahn präsentiert. Jetzt ist sie fertig, d. h. die Zeitmessung funtioniert (fast immer) und ich zeige euch, wie die Bahn jetzt aussieht.
Infiziert vom H0-Virus wurde ich durch den Kastleburg Raceway ( eigentlich habe ich eine schöne vierspurige Carrera Evo im Keller stehen und brauche gar keine Zweitbahn) und die Tatsache, dass ein Arbeitszimmer nicht mehr benötigt wurde.
Also ran an den Planer (Slotman) und nach mehreren Versuchen blieb ich bei der "Barmer Piste" (Wuppertaler Stadtteil, in dem ich geboren wurde) hängen. Ich hätte zwar gerne die 4 Meter Raumlänge für eine lange Gerade genutzt, aber zum Zwecke der Erreichbarkeit von allen Seiten habe ich mich auf 3,0 x 1,5m beschränkt.
Die Bahn wurde auf zwei Tapeziertischen montiert, die miteinander verschraubt sind und liegt auf einem Teppichrasen.
Das Schienenmaterial ist von Tomy, da man hier incl. Haarnadel 6 verschiedene Radien zu Verfügung hat. Die Streckenlänge liegt bei ca. 13,80m auf allen vier Spuren. Auf dem Streckenplan ist der Radius 6 nicht vorhanden, da Slotman diesen Schienentyp nicht anbietet, da wo er verbaut ist, habe ich aussen den 5er Radius genommen mit einem kurzen geraden Stück. Der Streckenverlauf ist anspruchsvoll und tückisch (Doppelhaarnadel!), aber ich mag keine Kurse, die nur 90° + 180° Kurven haben (mein ganz persönlicher Geschmack).
Versorgt werden die 4 Spuren von 2 Netzgeräten 30V / 5A. Eventuell werde ich noch 2 dazukaufen, falls im Wettbewerb Probleme auftauchen sollten (oder Gastfahrer bringen ein eigenes NT mit, die Anschlussboxen sind vorhanden).
Als Handregler verwende ich Carrera 60Ohm Regler, da ich auch hier etwas anders als die meisten denke: ich mag keine Handregler mit Trigger. Gastfahrer müssen dann bei Bedarf halt ihre eigenen mitbringen.
Die Zeitnahme erfolgt mittlerweile über Light&Time, da ich mit Slotrun und den Reedkontakten Probleme hatte.
Als Fahrzeuge verwende ich fast ausschliesslich Tomy, und davon insbesondere die klassischen alten Le Mans Fahrzeuge wie Ford, Cobra, Chaparral und Resine Porsche 917 (Basis Aurora mit SRT Chassis).
Ausserdem fahren wir noch Bauer Fahrzeuge der DRM-Serie.
Genug geredet, hier jetzt Bilder (den Hintergrund bildet übrigens ein Bild von der Nürburg auf 3,5 x 1,0m):
in meinem Vorstellungsthread hatte ich ja schon einmal kurz ein Bild meiner Bahn präsentiert. Jetzt ist sie fertig, d. h. die Zeitmessung funtioniert (fast immer) und ich zeige euch, wie die Bahn jetzt aussieht.
Infiziert vom H0-Virus wurde ich durch den Kastleburg Raceway ( eigentlich habe ich eine schöne vierspurige Carrera Evo im Keller stehen und brauche gar keine Zweitbahn) und die Tatsache, dass ein Arbeitszimmer nicht mehr benötigt wurde.
Also ran an den Planer (Slotman) und nach mehreren Versuchen blieb ich bei der "Barmer Piste" (Wuppertaler Stadtteil, in dem ich geboren wurde) hängen. Ich hätte zwar gerne die 4 Meter Raumlänge für eine lange Gerade genutzt, aber zum Zwecke der Erreichbarkeit von allen Seiten habe ich mich auf 3,0 x 1,5m beschränkt.
Die Bahn wurde auf zwei Tapeziertischen montiert, die miteinander verschraubt sind und liegt auf einem Teppichrasen.
Das Schienenmaterial ist von Tomy, da man hier incl. Haarnadel 6 verschiedene Radien zu Verfügung hat. Die Streckenlänge liegt bei ca. 13,80m auf allen vier Spuren. Auf dem Streckenplan ist der Radius 6 nicht vorhanden, da Slotman diesen Schienentyp nicht anbietet, da wo er verbaut ist, habe ich aussen den 5er Radius genommen mit einem kurzen geraden Stück. Der Streckenverlauf ist anspruchsvoll und tückisch (Doppelhaarnadel!), aber ich mag keine Kurse, die nur 90° + 180° Kurven haben (mein ganz persönlicher Geschmack).
Versorgt werden die 4 Spuren von 2 Netzgeräten 30V / 5A. Eventuell werde ich noch 2 dazukaufen, falls im Wettbewerb Probleme auftauchen sollten (oder Gastfahrer bringen ein eigenes NT mit, die Anschlussboxen sind vorhanden).
Als Handregler verwende ich Carrera 60Ohm Regler, da ich auch hier etwas anders als die meisten denke: ich mag keine Handregler mit Trigger. Gastfahrer müssen dann bei Bedarf halt ihre eigenen mitbringen.
Die Zeitnahme erfolgt mittlerweile über Light&Time, da ich mit Slotrun und den Reedkontakten Probleme hatte.
Als Fahrzeuge verwende ich fast ausschliesslich Tomy, und davon insbesondere die klassischen alten Le Mans Fahrzeuge wie Ford, Cobra, Chaparral und Resine Porsche 917 (Basis Aurora mit SRT Chassis).
Ausserdem fahren wir noch Bauer Fahrzeuge der DRM-Serie.
Genug geredet, hier jetzt Bilder (den Hintergrund bildet übrigens ein Bild von der Nürburg auf 3,5 x 1,0m):
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)