27-11-2011, 20:23
[quote name='photomanHH' timestamp='1322358217' post='44340'] hi Ihr LKW schrauber ganz kann ich Euren aussagen nocht nicht folgen, ein t-jet-chassi nicht unter die LKWs zu bekommen weil vorn zu kurz zugegeben musste ich mich arg bemühen einen Glas1600 GT und einen Daf 55 bei kurzem radstand auf ein t-jet-chassi gedeckelt zu bekommen da muss man schon richtig saugen um schleifer aufnahmen und schleifer freigäng zwischen die vorderachse zu bekommen evtl muss man dabei auch eine schwarze frontmaske unter die stossstange bauen um nicht ins freie chassi zu schauen natürlich muss man dann vorn am chassi schnitzen und auch an den schleifern. auch die langlöcher in den schleifern erweitern, weil man ja viel enger umbiegen(einlegen) muss zugegeben, ich giesse dann die metalmodelle auch in kunststoff um, dann habe ich auch keine kurzschlüsse ich stecke dann gern auch die schleiferaufnahmen durch die frontmasken durch(bohre dafür löcher) über solche wege habe ich den kleinen NSU von ClausHeupel auf einen Narrow-pan tyco gezaubert. der ganze NSU-TT ist dabei 0,5mm länger geworden dafür versage ich übel bei den LED-beleuchtungen jedem, das seine. dem schlosser hier schweissgerät und flex, bei strom kann ich kurzschluss am besten baut bloss so weiter, ich freue mich immer über Eure Trucks nur echte sattelzugmaschinen mit aufliegern fehlen mir hier zugegeben, früher gab es viel mehr LKW und Anhänger, Sattelzüge in mengen sind eher neuerer natur so etwas hätte ich gern xyz...http://images57.fotki.com/v1354/photos/4/1835104/10175943/IMG_2430-vi.jpg DC [/quote]
Hi DC,
ja der Titan ist schön, besonders wegen des Blickes auf den Motor.
Für das Faller Car System habe ich den schon oft gebaut, siehe Bilder.Da sind noch ein paar andere Klassiker zu sehen.
Gruß
Fritz
Hi DC,
ja der Titan ist schön, besonders wegen des Blickes auf den Motor.
Für das Faller Car System habe ich den schon oft gebaut, siehe Bilder.Da sind noch ein paar andere Klassiker zu sehen.
Gruß
Fritz

