27-10-2005, 16:19
Hallo Michael,
[quote name='Gasolino' date='27.10.2005 - 13:32']Hmm... Ich habe eine einzelne Zeile gefunden, in der das Wort "Übersetzung" auftaucht. Aber ich kann's nochmal mit einer Volltextsuche versuchen.[/quote]
Stimmt schon - da kommen eher die Auswirkungen mehrerer Faktoren auf das Handling zum Ausdruck. Ich ziehe den Link zurück <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
[quote name='Gasolino' date='27.10.2005 - 13:32']Ich gehe von folgenden Überlegungen aus:
1. Bei einer Spannung X (also z.B. 14V) und Standard-Übersetzung baucht der Anker eine Zeit Y um auf die Enddrehzahl Z zu kommen.
2. Die längere Übersetzung wird diese Zeit Y geringfügig verlängern, gleichzeitig kommt "hinten" aber zu jedem Zeitpunkt mehr Speed "raus", weil die Übersetzung ja länger ist.
3. Die kürzere Übersetzung beeinflusst die Zeit Y nicht. Dafür kommt zu jedem Zeitpunkt "hinten" weniger Speed "raus", weil die Übersetzung kürzer ist.
Alles unter der Voraussetzung, dass der Motor überhaupt genug Dampf hat, um aus einer längeren Übersetzung mehr Speed zu machen.[/quote]
So (in etwa) kann ich das auch "unterschreiben"![[Bild: sm_prost.gif]](http://www.slotracinginfo.de/images/sm_prost.gif)
Gruß
Jörg
[quote name='Gasolino' date='27.10.2005 - 13:32']Hmm... Ich habe eine einzelne Zeile gefunden, in der das Wort "Übersetzung" auftaucht. Aber ich kann's nochmal mit einer Volltextsuche versuchen.[/quote]
Stimmt schon - da kommen eher die Auswirkungen mehrerer Faktoren auf das Handling zum Ausdruck. Ich ziehe den Link zurück <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> [quote name='Gasolino' date='27.10.2005 - 13:32']Ich gehe von folgenden Überlegungen aus:
1. Bei einer Spannung X (also z.B. 14V) und Standard-Übersetzung baucht der Anker eine Zeit Y um auf die Enddrehzahl Z zu kommen.
2. Die längere Übersetzung wird diese Zeit Y geringfügig verlängern, gleichzeitig kommt "hinten" aber zu jedem Zeitpunkt mehr Speed "raus", weil die Übersetzung ja länger ist.
3. Die kürzere Übersetzung beeinflusst die Zeit Y nicht. Dafür kommt zu jedem Zeitpunkt "hinten" weniger Speed "raus", weil die Übersetzung kürzer ist.
Alles unter der Voraussetzung, dass der Motor überhaupt genug Dampf hat, um aus einer längeren Übersetzung mehr Speed zu machen.[/quote]
So (in etwa) kann ich das auch "unterschreiben"
Gruß
Jörg