29-12-2012, 00:04
Hallo
bin mal wieder beim Thema Stromabnehmer.
Da hatte ich eine neue Idee, die ich euch mal vorstellen will:
Aus einem Kunststoffwinkel vom Baumarkt habe ich mir einen neuen Führungsstift gefertigt, an dem auch gleich die Stromabnehmer befestigt sind. Zwei dünne Kabel drangelötet zum Decoder bzw. Motor, fertig. Später werde ich kleine Stecker dranlöten zum leichteren Auswechseln.
Der Stromabnehmer ist wieder eine Litze (wegen des Geräusches), der mit einer kleinen Blattfeder auf die Stromschiene gedrückt wird. Die erste Variante (mit einer Niete) habe ich mir heute mal gebaut und die ersten Proberunden waren super, vor allem das Losfahren. Das Verhalten bei Abzweigungen konnte ich noch nicht testen. Für den T-Jet-Motor muß ich den "Führungsschleifer" erst noch anpassen.
[attachment=12767:Führungsschleifer.jpg]
Damit gibt es keine Änderung am Chassis, und wenn erst mal die Stecker dran sind, ist auch das Auswechseln kein Problem mehr. Lediglich die stromführenden Teile an der Unterseite des Chassis müssen unbedingt abgedeckt werden (bei Decodereinsatz), da sonst leicht ein Kurzschluß zwischen Schienen- und Motorstrom entsteht und somit der sofortige Tod des Decoders.
Mein nächster Versuch wird sein, damit ein Schuco-Fahrzeug mit Car-System-Motor auszurüsten und auf einer analogen Teststrecke mit 3 Volt auszuprobieren. (Wenn jemand einen Getriebemotor weiß, den man mit 12 V betreiben und somit einen Decoder anschließen kann, würde ich das Schuco-Fahrzeug auch digital betreiben)
Hubert
bin mal wieder beim Thema Stromabnehmer.
Da hatte ich eine neue Idee, die ich euch mal vorstellen will:
Aus einem Kunststoffwinkel vom Baumarkt habe ich mir einen neuen Führungsstift gefertigt, an dem auch gleich die Stromabnehmer befestigt sind. Zwei dünne Kabel drangelötet zum Decoder bzw. Motor, fertig. Später werde ich kleine Stecker dranlöten zum leichteren Auswechseln.
Der Stromabnehmer ist wieder eine Litze (wegen des Geräusches), der mit einer kleinen Blattfeder auf die Stromschiene gedrückt wird. Die erste Variante (mit einer Niete) habe ich mir heute mal gebaut und die ersten Proberunden waren super, vor allem das Losfahren. Das Verhalten bei Abzweigungen konnte ich noch nicht testen. Für den T-Jet-Motor muß ich den "Führungsschleifer" erst noch anpassen.
[attachment=12767:Führungsschleifer.jpg]
Damit gibt es keine Änderung am Chassis, und wenn erst mal die Stecker dran sind, ist auch das Auswechseln kein Problem mehr. Lediglich die stromführenden Teile an der Unterseite des Chassis müssen unbedingt abgedeckt werden (bei Decodereinsatz), da sonst leicht ein Kurzschluß zwischen Schienen- und Motorstrom entsteht und somit der sofortige Tod des Decoders.
Mein nächster Versuch wird sein, damit ein Schuco-Fahrzeug mit Car-System-Motor auszurüsten und auf einer analogen Teststrecke mit 3 Volt auszuprobieren. (Wenn jemand einen Getriebemotor weiß, den man mit 12 V betreiben und somit einen Decoder anschließen kann, würde ich das Schuco-Fahrzeug auch digital betreiben)
Hubert