15-02-2013, 23:54
Hallo
Ich bin schon ein klein wenig weiter.
Danke nochmals für die Tips.
Ich habe Lothars vorschlag befolgt und zuerst mal die Doppelweichen nähe der Kreuzung
getrennt um die Bahn mit zwei Stromkreisen zu testen.
Nach dem ersten Test hatte ich kein Problem.
Alles lief genau so wie es sein soll.
Der zweite Test muß noch warten bis ich wieder mit beiden Händen tätig werden kann.
Danke Hubert für den Hinweis mit den Selenplatten bzw Dioden für den Wechselstrom.
Ich habe bisher wegen den Problemen nur mit Gleichstrom gearbeitet.
Auch die benutzten Fahrzeugen liefen nur im Gleichstrommodus ohne Dioden etc.
Ich wollte zuerst den elektischen Fehler beheben, bevor ich die ersten Versuche mit Wechselstrom
mache.
Die Einspuranschlußschiene für die Rückwärtfahrt und das dazu gehörige 432 Schaltgerät habe ich
noch gar nicht eingebaut.
Stimmt, da ist ein Spurwechsel, der eigentlich nicht geplant war. Könnte das, das Problem auch verursachen?
Wenn ja muß ich den Kurs doch noch ein wenig umbauen, habe da schon eine Idee!
DER SPURWECHSEL WAR MIR NICHT AUFGEFALLEN.
Ich habe ein Bild eingestellt, bei dem zu sehen wie die Anschlußschiene
angeschlossen ist. Glaube nicht, daß da der Fehler liegt.
Ich komme dem Problemverursacher Dank Eurer Hilfe imer näher
.
und werde über weitere Fortschritte berichten.
Tschüüüü...
Ich bin schon ein klein wenig weiter.
Danke nochmals für die Tips.
Ich habe Lothars vorschlag befolgt und zuerst mal die Doppelweichen nähe der Kreuzung
getrennt um die Bahn mit zwei Stromkreisen zu testen.
Nach dem ersten Test hatte ich kein Problem.
Alles lief genau so wie es sein soll.
Der zweite Test muß noch warten bis ich wieder mit beiden Händen tätig werden kann.
Danke Hubert für den Hinweis mit den Selenplatten bzw Dioden für den Wechselstrom.
Ich habe bisher wegen den Problemen nur mit Gleichstrom gearbeitet.
Auch die benutzten Fahrzeugen liefen nur im Gleichstrommodus ohne Dioden etc.
Ich wollte zuerst den elektischen Fehler beheben, bevor ich die ersten Versuche mit Wechselstrom
mache.
Die Einspuranschlußschiene für die Rückwärtfahrt und das dazu gehörige 432 Schaltgerät habe ich
noch gar nicht eingebaut.
Stimmt, da ist ein Spurwechsel, der eigentlich nicht geplant war. Könnte das, das Problem auch verursachen?
Wenn ja muß ich den Kurs doch noch ein wenig umbauen, habe da schon eine Idee!
DER SPURWECHSEL WAR MIR NICHT AUFGEFALLEN.
Ich habe ein Bild eingestellt, bei dem zu sehen wie die Anschlußschiene
angeschlossen ist. Glaube nicht, daß da der Fehler liegt.
Ich komme dem Problemverursacher Dank Eurer Hilfe imer näher
.und werde über weitere Fortschritte berichten.
Tschüüüü...