18-02-2013, 23:21
Hallo!
Ich habe keine Spurwechsel eingebaut.
Es stimmt aber, daß die Einspurschiene bei der Rückführung von der Verladerampe an die falsche Spur
angeschlossen war.
Dafür habe ich aber schon eine Lösung.
Der Teil der Strecke mit den Steigungen ist OK.
Es ist zumindest klar, daß der Fehler an den bzw. hinter den Doppelweichen liegt.
Da ich schätzungsweise noch bis Ende der Woche gehändikappt bin, muß auch ich mich noch gedulden. :angry:
Ich sitze selbst auf glühenden Kohlen. :wacko:
Möchte endlich mal testen was die Autos im Wechselstrombetrieb zu meinen Steigungen sagen.
Aber erst nachdem ich noch Zusatzstromeinspeisungen angeschlossen habe.
Ich halte Euch alle auf jeden Fall auf dem Laufenden.
Grüße an alle eric
Ich habe keine Spurwechsel eingebaut.
Es stimmt aber, daß die Einspurschiene bei der Rückführung von der Verladerampe an die falsche Spur
angeschlossen war.
Dafür habe ich aber schon eine Lösung.
Der Teil der Strecke mit den Steigungen ist OK.
Es ist zumindest klar, daß der Fehler an den bzw. hinter den Doppelweichen liegt.
Da ich schätzungsweise noch bis Ende der Woche gehändikappt bin, muß auch ich mich noch gedulden. :angry:
Ich sitze selbst auf glühenden Kohlen. :wacko:
Möchte endlich mal testen was die Autos im Wechselstrombetrieb zu meinen Steigungen sagen.
Aber erst nachdem ich noch Zusatzstromeinspeisungen angeschlossen habe.
Ich halte Euch alle auf jeden Fall auf dem Laufenden.
Grüße an alle eric