01-03-2013, 22:07
Hallo
hoffe, die Diskussion bleibt weiterhin so interessant.
@Lothar: unter Hinderniserkennung verstehe ich, daß das fahrende Fahrzeug ein stehendes Hindernis (Auto an einer Ampel oder liegengebliebenes wegen Kontaktschwierigkeiten) erkennt und auch stehenbleibt. - Eine Reflexionslichtschranke würde reichen mit einer Schaltung, die den Strom zum Motor unterbricht. Das kann natürlich auch eine Abstandssteuerung.
Unter Abstandssteuerung verstehe ich, daß die Geschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs an die des vorausfahrenden angepaßt wird - also eine Hinderniserkennung, die den Strom zum Motor nicht unterbricht sondern regelt, bis beide (oder mehr) Fahrzeuge annähernd gleich schnell fahren. Ohne Regelung würden die nachfolgenden Fahrzeuge ja ständig stehenbleiben und wieder losfahren. Das würde ganz schön blöd aussehen.
Enge Kurven: irgendwo auf den Seiten von Modelbahn-Claus habe ich mal gelesen, daß der Kurvenradius 15 cm nicht unterschreiten sollte - die 4390 hat aber kleinere Radien, von der 4490 ganz zu schweigen.
Zum Problem von Kreuzungen, Abzweigen und Einmündungen habe ich ja schon geschrieben, daß ich diese wechselweise stromlos schalte, so bleiben einzelne Fahrzeuge sowieso stehen. Natürlich habe ich das Problem, daß nachfolgende auffahren können. Für die Situation Kreuzung mit Ampelsteuerung gabs von Faller sogar mal eine Anleitung. Damit kann es zumindest zu keinen Unfällen durch Querverkehr kommen, sondern 'nur' Auffahrunfälle.
Ich habe auch festgestellt, daß die Fahrzeuge mit Verkehrsgetriebe auch digital viel langsamer fahren können als die 'normalen'.
Wenn also ein solches extrem langsam vorausfährt, werden die nachfolgenden mit Normalgetriebe Probleme haben und meist stehenbleiben. Dann kann man um die Bahn rennen und sie anschieben.
Ok, soweit für heute. Ich hoffe, daß die Diskussion noch weitergeht und interessante Vorschläge kommen.
Hubert
hoffe, die Diskussion bleibt weiterhin so interessant.
@Lothar: unter Hinderniserkennung verstehe ich, daß das fahrende Fahrzeug ein stehendes Hindernis (Auto an einer Ampel oder liegengebliebenes wegen Kontaktschwierigkeiten) erkennt und auch stehenbleibt. - Eine Reflexionslichtschranke würde reichen mit einer Schaltung, die den Strom zum Motor unterbricht. Das kann natürlich auch eine Abstandssteuerung.
Unter Abstandssteuerung verstehe ich, daß die Geschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs an die des vorausfahrenden angepaßt wird - also eine Hinderniserkennung, die den Strom zum Motor nicht unterbricht sondern regelt, bis beide (oder mehr) Fahrzeuge annähernd gleich schnell fahren. Ohne Regelung würden die nachfolgenden Fahrzeuge ja ständig stehenbleiben und wieder losfahren. Das würde ganz schön blöd aussehen.
Enge Kurven: irgendwo auf den Seiten von Modelbahn-Claus habe ich mal gelesen, daß der Kurvenradius 15 cm nicht unterschreiten sollte - die 4390 hat aber kleinere Radien, von der 4490 ganz zu schweigen.
Zum Problem von Kreuzungen, Abzweigen und Einmündungen habe ich ja schon geschrieben, daß ich diese wechselweise stromlos schalte, so bleiben einzelne Fahrzeuge sowieso stehen. Natürlich habe ich das Problem, daß nachfolgende auffahren können. Für die Situation Kreuzung mit Ampelsteuerung gabs von Faller sogar mal eine Anleitung. Damit kann es zumindest zu keinen Unfällen durch Querverkehr kommen, sondern 'nur' Auffahrunfälle.
Ich habe auch festgestellt, daß die Fahrzeuge mit Verkehrsgetriebe auch digital viel langsamer fahren können als die 'normalen'.
Wenn also ein solches extrem langsam vorausfährt, werden die nachfolgenden mit Normalgetriebe Probleme haben und meist stehenbleiben. Dann kann man um die Bahn rennen und sie anschieben.
Ok, soweit für heute. Ich hoffe, daß die Diskussion noch weitergeht und interessante Vorschläge kommen.
Hubert