02-03-2013, 12:09
Hallo Hubert,
ah, super, ich hatte schon gedacht, wir bräuchten auch das dicke Teil in der Fahrerkabine.
Ich sehe auf der Übersichtsskizze einen (EL)PT11-21C als Empfänger und einen ELR11-21C als Sender jeweils für die Abstandssteuerung. Mit dem geringen Öffnungswinkel von 60° sehe ich auch ein Hindernis. Ich vermute mal, das sowohl Sender als auch Empfänger "offener" sein müssen. Gib mir doch bitte noch den Tipp, wo das mit den 120° bei DC-Car steht. Welche Bauteile werden bei DC-Car verwendet?
Den Unterschied zwischen Hinderniserkennung und Abstandssteuerung habe ich jetzt verstanden. Sieht jetzt für mich so aus, dass wir eigentlich eine Hinderniserkennung bräuchten. Gibt es denn schon für eine höhere Reichweite passende und preislich interessante Bauteile auf dem Markt?
Sobald "Willi" wieder Zeit hat, werde ich ihn fragen, welche Bauteile er verwendet und was er von einer Hinderniserkennung hält.
ciao
michaelo
ah, super, ich hatte schon gedacht, wir bräuchten auch das dicke Teil in der Fahrerkabine.
Ich sehe auf der Übersichtsskizze einen (EL)PT11-21C als Empfänger und einen ELR11-21C als Sender jeweils für die Abstandssteuerung. Mit dem geringen Öffnungswinkel von 60° sehe ich auch ein Hindernis. Ich vermute mal, das sowohl Sender als auch Empfänger "offener" sein müssen. Gib mir doch bitte noch den Tipp, wo das mit den 120° bei DC-Car steht. Welche Bauteile werden bei DC-Car verwendet?
Den Unterschied zwischen Hinderniserkennung und Abstandssteuerung habe ich jetzt verstanden. Sieht jetzt für mich so aus, dass wir eigentlich eine Hinderniserkennung bräuchten. Gibt es denn schon für eine höhere Reichweite passende und preislich interessante Bauteile auf dem Markt?
Sobald "Willi" wieder Zeit hat, werde ich ihn fragen, welche Bauteile er verwendet und was er von einer Hinderniserkennung hält.
ciao
michaelo
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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