02-03-2013, 22:21
Hallo Michaelo
bei der Angabe vom Öffnungswinkel des DC-Car Fototransistors war wahrscheinlich der Wunsch der Vater des Gedankens. Im Shop von mara-elektronik ist diese Angabe lediglich bei der SMD-LED zu finden. Und da es andere SMD-Fototransistoren (z.B. von Kingbright) mit 120° gibt, nahm ich an, daß auch der von DC-Car so sein müßte.
Nochmal zur Abstandssteuerung: die ist sicher gut für alle, die gern ganze Kolonnen hintereinander fahren lassen wollen. In irgendeinem Beitrag zu diesem Thema hier im Forum war auch mal die Rede von Stop-and-go-Verkehr. - Also ich will sowas auf meiner Bahn nicht haben. (der tägliche Wahnsinn im 'echten' Leben reicht mir vollauf). Wenn pro 2 Meter Bahnlänge ein Auto fahren könnte, würde das vollauf reichen. Das wären bei 6 m Bahnlänge schon 6 Fahrzeuge!
Mit der Abstandssteuerung von Open-Car könnte man dann an den Ampeln und Einmündungen IR-Sendedioden anbringen, die zumindest das erste Fahrzeug stoppen. Das oder die nachfolgenden halten ja dann (hoffentlich) automatisch an.
Einen Test der Hinderniserkennung mit einem IS471 mache ich gerade, habe aber gerade mal 4 cm Reichweite geschafft. Leider bin ich nicht Elektroniker genug, um mir die erforderlichen Bauteile richtig auszuwählen. Mache vieles nach dem Prinzip 'try-and-error'. Der IS471 ist aber mit seinen 5x5 mm zu groß. Das ganze ist sicher auch kleiner machbar, wenn die erforderlichen Komponenten in den Decoder integriert werden. - 'Um die Ecke' funktioniert das aber auch nicht, weil es mit Reflexion arbeitet, und das refektierte Licht natürlich nicht um die Kurve zurückkommt.
Gruß aus Mittelfranken
Hubert
bei der Angabe vom Öffnungswinkel des DC-Car Fototransistors war wahrscheinlich der Wunsch der Vater des Gedankens. Im Shop von mara-elektronik ist diese Angabe lediglich bei der SMD-LED zu finden. Und da es andere SMD-Fototransistoren (z.B. von Kingbright) mit 120° gibt, nahm ich an, daß auch der von DC-Car so sein müßte.
Nochmal zur Abstandssteuerung: die ist sicher gut für alle, die gern ganze Kolonnen hintereinander fahren lassen wollen. In irgendeinem Beitrag zu diesem Thema hier im Forum war auch mal die Rede von Stop-and-go-Verkehr. - Also ich will sowas auf meiner Bahn nicht haben. (der tägliche Wahnsinn im 'echten' Leben reicht mir vollauf). Wenn pro 2 Meter Bahnlänge ein Auto fahren könnte, würde das vollauf reichen. Das wären bei 6 m Bahnlänge schon 6 Fahrzeuge!
Mit der Abstandssteuerung von Open-Car könnte man dann an den Ampeln und Einmündungen IR-Sendedioden anbringen, die zumindest das erste Fahrzeug stoppen. Das oder die nachfolgenden halten ja dann (hoffentlich) automatisch an.
Einen Test der Hinderniserkennung mit einem IS471 mache ich gerade, habe aber gerade mal 4 cm Reichweite geschafft. Leider bin ich nicht Elektroniker genug, um mir die erforderlichen Bauteile richtig auszuwählen. Mache vieles nach dem Prinzip 'try-and-error'. Der IS471 ist aber mit seinen 5x5 mm zu groß. Das ganze ist sicher auch kleiner machbar, wenn die erforderlichen Komponenten in den Decoder integriert werden. - 'Um die Ecke' funktioniert das aber auch nicht, weil es mit Reflexion arbeitet, und das refektierte Licht natürlich nicht um die Kurve zurückkommt.
Gruß aus Mittelfranken
Hubert