09-06-2013, 22:55
Ich glaub's nicht - schön, dass Ihr Euch gemeldet habt! Der Regen, stimmt's?
Ich habe mich mit der Beschreibung etwas geziert, weil Ihr alten Hasen ja schon alles doppelt und dreifach habt und weil es dann immer schwieriger wird, noch was Neues zu entdecken.
Und dieser Dyno Tach ist schon eine selten einzigartige Konstruktion: Die Rolle treibt eine Luftturbine an. Der vom Turbinenrad in Abhängigkeit der Drehzahl enstehende Luftstrom prallt gegen eine Leitplatte, die einigermaßen fein gelagert ist. Auf der anderen Seite des Lagers ist der Zeiger. Das Ganze kann man in gewissen Grenzen justieren mit einer Gewichtsschraube. Auf was für Ideen die gekommen sind.
Die Testergebnisse der Wagen sind teilweise verblüffend. Es wird ja nicht nur lastfreie Drehzahl gemessen, sondern aufgrund des Widerstands der Rollen auch Leistung.
So, ich hoffe, dass die Beschreibung der Komponenten schon mal ein wenig die Phantasie anregt. In ein paar Tagen kommt ein Foto vom Innenleben.
Gut's Nächtle
Christian
Ich habe mich mit der Beschreibung etwas geziert, weil Ihr alten Hasen ja schon alles doppelt und dreifach habt und weil es dann immer schwieriger wird, noch was Neues zu entdecken.
Und dieser Dyno Tach ist schon eine selten einzigartige Konstruktion: Die Rolle treibt eine Luftturbine an. Der vom Turbinenrad in Abhängigkeit der Drehzahl enstehende Luftstrom prallt gegen eine Leitplatte, die einigermaßen fein gelagert ist. Auf der anderen Seite des Lagers ist der Zeiger. Das Ganze kann man in gewissen Grenzen justieren mit einer Gewichtsschraube. Auf was für Ideen die gekommen sind.
Die Testergebnisse der Wagen sind teilweise verblüffend. Es wird ja nicht nur lastfreie Drehzahl gemessen, sondern aufgrund des Widerstands der Rollen auch Leistung.
So, ich hoffe, dass die Beschreibung der Komponenten schon mal ein wenig die Phantasie anregt. In ein paar Tagen kommt ein Foto vom Innenleben.
Gut's Nächtle
Christian