17-06-2013, 01:52
Hi Jungs,
<span style="color:rgb(255,0,0);">Stopp!!!
</span>
Hoffentlich noch nichts passiert???!!! :unsure:
Der kommt mit einer perversen Belegung daher!
Nämlich sch/rt/gb, mit entsrechenden Laborsteckern, die aber nach Parma Norm verschaltet sind!
Das heisst in diesem Fall: der gelbe Draht, der eigenlich nach Parma Norm weiß sein sollte ist + vom Trafo
Der rote ist ist - (Bremskontakt und Bahnminus)
Der schwarze ist der Bahnstrom (Gas).
Bei Parma existiert gelb als farbliche Kennzeichnung nicht.
Am besten Du machst an den gelben Draht einen roten, an den schwarzen einen gelben und an den roten einen schwarzen Stecker hin. Dann hast Du die Belegung nach Deutscher Norm, analog kannst Du natürlich den auch bei seinen Parma Farben belassen, aber dann bitte richtig einstöpseln, der gelbe in die weiße Buchse!
Ich hatte den selbst schon ohne Probleme an meiner Bahn im Einsatz, kam aber nicht wirklich damit in H0 damit zurecht und habe ihn deswegen dann verkauft.
Hier im Forum gibt es eine Menge dazu: Klick
Die Belegung ist übrigens auch in der Bedienungsanleitung entsprechend beschrieben.
Wenn der jetzt nicht mehr geht, dann kucke mal in der Anleitung nach, da ist im unteren Teil eine Sicherung verbaut, vielleicht hat die Dir den gerettet.
Es kann aber auch an der Einstellung des Reglers liegen, der bietet da ja unendliche Möglichkeiten, aber dazu musst wieder selber in die Anleitung kucken.
Ein Menge an Infos darüber bekommst hier, wobei ich mich erinnern kann, dass da einige nicht nachvollziehbare Dinge enthalten waren. Kuck
Mehr dazu geben meine grauen Zellen im Moment nicht mehr her. :o
@ Andi: bekommst 4-, nur 66% richtig, gelb (dt) ist Gas=vom Regler zur Bahn!
Grüße
Fritz
<span style="color:rgb(255,0,0);">Stopp!!!
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Hoffentlich noch nichts passiert???!!! :unsure:
Der kommt mit einer perversen Belegung daher!
Nämlich sch/rt/gb, mit entsrechenden Laborsteckern, die aber nach Parma Norm verschaltet sind!
Das heisst in diesem Fall: der gelbe Draht, der eigenlich nach Parma Norm weiß sein sollte ist + vom Trafo
Der rote ist ist - (Bremskontakt und Bahnminus)
Der schwarze ist der Bahnstrom (Gas).
Bei Parma existiert gelb als farbliche Kennzeichnung nicht.
Am besten Du machst an den gelben Draht einen roten, an den schwarzen einen gelben und an den roten einen schwarzen Stecker hin. Dann hast Du die Belegung nach Deutscher Norm, analog kannst Du natürlich den auch bei seinen Parma Farben belassen, aber dann bitte richtig einstöpseln, der gelbe in die weiße Buchse!
Ich hatte den selbst schon ohne Probleme an meiner Bahn im Einsatz, kam aber nicht wirklich damit in H0 damit zurecht und habe ihn deswegen dann verkauft.
Hier im Forum gibt es eine Menge dazu: Klick
Die Belegung ist übrigens auch in der Bedienungsanleitung entsprechend beschrieben.
Wenn der jetzt nicht mehr geht, dann kucke mal in der Anleitung nach, da ist im unteren Teil eine Sicherung verbaut, vielleicht hat die Dir den gerettet.
Es kann aber auch an der Einstellung des Reglers liegen, der bietet da ja unendliche Möglichkeiten, aber dazu musst wieder selber in die Anleitung kucken.
Ein Menge an Infos darüber bekommst hier, wobei ich mich erinnern kann, dass da einige nicht nachvollziehbare Dinge enthalten waren. Kuck
Mehr dazu geben meine grauen Zellen im Moment nicht mehr her. :o
@ Andi: bekommst 4-, nur 66% richtig, gelb (dt) ist Gas=vom Regler zur Bahn!
Grüße
Fritz