27-10-2013, 21:45
Nabend Jungs
Danke für die positive Resonanz :wub: , geht mal wieder runter wie Öl
@Mos
Diese Konstruktion gibt es im Straßenverkehr vermutlich erst seit ca. anno 2000. Der Nachteil der vorherigen Schilder war ihre Stabilität, sodass sich Autos an den Dingern richtig zerlegten. Man sagte mir, dass das Fundament der alten Stützen eine Kantenlänge von 2 m hatte und die Stützen einen Durchmesser von ca 20 cm hatten :o . Dagegen knicken die neueren bei Kontakt schneller ein bei gleicher Stabilität, was den Winddruck auf das Schild angeht.
Die Konstruktion der neuen Stützen gab es aber z.B. am Nürburgring in ähnlicher Form bei großen Werbeschildern auch schon in den 70-igern.
Also wäre es möglich, dass es diese Schilder damals im Verkehr auch gab, denn das Jahr 2000 besagt ja nur, dass die anderen ersetzt werden mussten.
Abgesehen davon finde ich die neueren Dinger schicker, und das ist mir wichtiger
Grüße
Ulli
Danke für die positive Resonanz :wub: , geht mal wieder runter wie Öl
@Mos
Diese Konstruktion gibt es im Straßenverkehr vermutlich erst seit ca. anno 2000. Der Nachteil der vorherigen Schilder war ihre Stabilität, sodass sich Autos an den Dingern richtig zerlegten. Man sagte mir, dass das Fundament der alten Stützen eine Kantenlänge von 2 m hatte und die Stützen einen Durchmesser von ca 20 cm hatten :o . Dagegen knicken die neueren bei Kontakt schneller ein bei gleicher Stabilität, was den Winddruck auf das Schild angeht.
Die Konstruktion der neuen Stützen gab es aber z.B. am Nürburgring in ähnlicher Form bei großen Werbeschildern auch schon in den 70-igern.
Also wäre es möglich, dass es diese Schilder damals im Verkehr auch gab, denn das Jahr 2000 besagt ja nur, dass die anderen ersetzt werden mussten.
Abgesehen davon finde ich die neueren Dinger schicker, und das ist mir wichtiger
Grüße
Ulli