1:24 race in Harburg

[photomanHH]

    :lol: 

 

1:24 und das wochenende

 

fange ich damit an, das ich Anreas Göhring als einem der zwei veranstalter danke, das ich dabei sein dufte.

ich hatte wie so oft etwas vorlaut angerufen und vermeldet, das ich doch als Vize-h0-master 2013 bei diesem event nicht fehlen dürfte und erhielt als antwort ein belustigtes lachen durchs telefon und eine einladung zum RCCO-2013

dort trafen sich viele leute rund um die echte rennszene wie zum Beispiel der 5 malige Le-Mans sieger Frank Biela und und und und

 

ich war also unter Voll-Profis gelandet und seit langem ging mir mal wieder der stift, wo ich jetzt bitte gelandet bin

ich bin 10 Jahre in HH Kurier gefahren und da bin ich so ziemlich überall gelandet, wo man landen kann. auch bei unserem ehemaligen Bundeskanzler Helmut Kohl, oder mitten im pornodreh oder oder

 

nun befand ich mich also vorlaut unter reichlich echten rennfahrern und anderen verrückten Auto-Grössen

OK, dann mal los

erst war ich viel zu früh vor ort

irgendwann traf ich auf Andreas Göhring und dieser sorgte auch dafür, das ich am freitag abend lauf mitfahren sollte und mir dafür ein auto gestellt wurde

nun hatten viele andere schon reichlich auf der bahn geübt und meine letzten grösseren 1:24 fahrten lagen ca. 35 jahre zurück

nur einmal 5 minuten im letzten jahr am Bönnering war ich einmal 1:24 gefahren

 

ich durfte dann ca. 10 minuten mich einfahren um dann unter ca. 30 anwesenden fahrern auf einen der 24 vorhandenen startplätze zu fahren

aber

jetzt noch einmal zurück

 

wie ich das erste mal von oben auf die strecke schaute, staune ich nicht schlecht

das 60m layout ähnelte nicht unwesentlich meiner h0-bahn

eine gegenläufige strecke mit einem grossen und einem kleinen wendehammer

 

1:24 frist richtig raum

wenn wir einen h0-lauf gestalten haben wir viel mehr strecke zur verfühgung

die vorhandene 1:24 strecke hatte aus dem bauch geschätzt nur 1/4 des bahnumfangs, was ich von der h0-scene kenne und warum ich schon als kind die h0-bahnen geliebt habe, weil man auf kleinem platz richtig grosse bahnen bauen kann

 

das layout der 1:24 strecke im Tu-Tech gebäude war riesig gross, passte bei mir aber ähnlich auf eine 5,30m x 1 meter bahn

1:24 bahnen sind einfach mächtig raum greifend

 

die autos waren wunderschön durch gestaltet

zu meiner grossen freude konnte ich auch einen alten Porsche aus den ca. 80-90 jahren ausmachen

eigentlich untersagt solche oldtimer bei diesen läufen

aber

der betreiber hatte eine sondergenehmigung, weil er der betreiber des Hamburger Automuseums ist, und eben dieser darf dann auch mal eine oldtimer karosse fahren

wunderschön das teil

 

es gäbe hier so viel zu erzählen

und ich weiss nicht wirklich wo ich anfangen und aufhören soll

das sprengt aber den rahmen

 

auf alle fälle hatte ich immer zwei h0-autos in der tasche um immer wieder einmal werbung für unsere zauberhaften kleinen renner zu machen

90% aller derer die sich die kleinen renner ansahen quitierten dieses mit einem lächeln im gesicht

 

irgendwann dann am freitag abend kam dann der moment, wo knapp 30 fahrer um die 24 startplätze ins stechen geschickt wurden

eine runde warmfahren und dann eine gezeitete runde fahren UND !!!

wer rausfligt muss im schritttempo um die bahn gehen und sein auto selbst wieder einstellen und dann weiter fahren

KEINE EINSTELLER

alles was mir einfiel war:"bloss nicht rausfliegen, dann bist Du raus"

 

so bin ich ohne echtes training auf einer 1:24 bahn auf rang 13 der startplätze gekommen

uffffs war ich stolz auf mich

viel sind reihenweise abgeflogen

ich bin also in die qualifizierung zum abendrennen gekommen

 

das wäre mir echt peinlich gewesen, wäre ich hier schon rausgeflogen

mit platz 13 konnte ich ganz wunderbar leben

 

es wurde dann im aussschlusssystem gefahren

im dem ersten lauf bin ich zurecht gekommen

hatte nicht unbedingt das schnellste auto

andere waren schon auf den geraden zum teil deutlich schneller

aber der letzte war ich dann doch nicht

meine wirkliche platzierung konnte ich nicht auslesen, dann allerdings durften nur die 12 schnellsten fahrer des letzten laufes weiterfahren

und da war es dann für mich zu ende

bis auf platz 12 hatte ich es jedenfalls nicht geschaft

 

trotzdem war ich froh überhaupt in dieses 24 starterfeld gekommen zu sein

natürlich wäre ich gern unter den besten 12 gewesen, aber dann hätte mich mein grössenwahn wohl ganz gepackt

 

für ohne echtes trainig auf dem 1:24 system, war ich zufrieden mit mir

 

diese bahn dort ist volldigital

es fahren also 6 fahrer auf 2 spuren(beim start) und der computer öffnet weichen, wer zum überholen auf die freien spuren darf

das funkioniert super gut

 

diese bahn hat also 3 spuren pro richtung und etliche weichen im system

zum überholen lenkt einen der PC auf eine freie spur

wer abfliegt wird auf eine der Äussenspuren wieder eingesetzt und der computer stellt fest welche spur gerad zum überholen frei ist

hat wirklich super funktioniert

viel computer, viel weichen, 3 spuren

geht

kost bestimmt gut geld

 

auch bei dem 24 stunden rennen der 6 gruppen(mit ich glaube 4 fahren pro team) musste jeder der abfliegt selbst im schritttempo um die bahn gehen und sein auto wieder einstellen

da die teams 24 stunden mit dem gleichen auto weiterfahren müssen, knallte man also nicht vollgas in den schrott, nur schon mal auch in sorge um die fahrfähigkeit des eigenen autos bei 24 stunden fahrzeit

 

wenn ich das jetzt richtig übersehe sind das am ende der 24 stunden knapp 5000 runden und ca. 300km echte fahrstrecke

ich habe am samstag abend irgendwann die strecke verlassen, weil es freitag schon spät wurde

und es klopfte eine grippe bei mir an

ich habe also das rennende der 24 stunden nicht erlebt

 

ich wollte aber auch zum nachtrennen, das ich am 30 Nov veranstalte noch fit sein

danach darf ich schwächeln

 

jedenfalls ist das team rund um den 5fachen Le-Mans sieger , dieses mal auch dieser 24 stunden sieger

 

das 1:24 Digital-System hat mich beeindruckt, das funktionierte ganz hervorragend

die autos in 1:24 waren in einem angenehmen speedbereich und wundervoll anzusehen

und mit ganz viel liebe und technischen wissen vorbereite

 

freitag bekammen alle die gleichen motorren zugeteilt und 6 satz reifen

die mussten dann in die mitgebrachten autos verbaut werden und wurden einer abnahme unterzogen

ggf moniert und wieder vorgezeigt

das ganze hat mich beeindruckt und erfreut

 

die strecken grösse einer 1:24 bahn befriedigt mich nicht

um eine 1:24 bahn aufzubauen, wie die Hamburger-Zelle sie in Hamburg-Hamm aufgebaut hatte, braucht man schon eine ganze sporthalle

mal sehen, wann ich auf ein 1:24 layout treffe, das ich als angenehm grosszügig finde

 

ich glaube aber auch von den HH-RWE in Hamm verwöhnt zu sein

4 mal lang über den tisch 

dazu eine überführung

und reichlich verschiedenen kurvenradien und verschieden lange geraden beim HH-RWE

aber

schon als kleiner junge hat mich der platzvorteil der h0-bahnen sehr begeistert

 

nochmals grossen dank an Andreas Göhring und Thomas Voigt als Veranstalter, das ich dieses riesen-event mit erleben durfte

und sogar mitfahren durfte

 

mein dank an alle beteiligten, DerClaus

 

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