31-12-2013, 03:00
Hallöchen Hans,
wenn Du nicht hintereinander fährst kannst Du die Selenplatte rausnehmen. Geht bei allen Blomos außer der Doppelschleiferserie.
Die frisst meist einigen bis den kompletten Strom.
Ansonsten hat Jens eigentlich schon alle wichtigen Faktoren genannt.
Hab auch schon festgestellt dass das einfach drehen des Blockmotors im Chassis wunder bewirkt. Vor allem bei den B4 Motoren(mit den großen Messingblechen) wenn dort keine Justier-Madenschraube vorhanden ist.
Liebe Grüße,
Mathis
wenn Du nicht hintereinander fährst kannst Du die Selenplatte rausnehmen. Geht bei allen Blomos außer der Doppelschleiferserie.
Die frisst meist einigen bis den kompletten Strom.
Ansonsten hat Jens eigentlich schon alle wichtigen Faktoren genannt.
Hab auch schon festgestellt dass das einfach drehen des Blockmotors im Chassis wunder bewirkt. Vor allem bei den B4 Motoren(mit den großen Messingblechen) wenn dort keine Justier-Madenschraube vorhanden ist.
Liebe Grüße,
Mathis