05-01-2014, 14:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05-01-2014, 14:58 von godzirra01.)
Ok, hab dem DS mal längere Kohlen verpasst, das hat nochmal richtig was gebracht,
obwohl der den schlechtesten Kollektor hat. Der ist innen leicht zerschmolzen,
den hab ich nicht ganz rund gekriegt aber dafür läuft der jetzt ganz gut.
Das mit dem WD 40 kann auch am kurzzeitigen Verschwinden der Reibung liegen.
Hatte mal ein Ähnliches Erlebnis mit einem verharzten Märklin-Trommelkollektormotor.
Beim Anfahren einen Spritzer Kettenreiniger auf die Kohlen, mann ging der ab... für eine runde,
dann wurde er wieder langsamer. Hat diese Drehzahl gereinigt auch nie wieder erreicht.
Sag mal, unter Blomos von Lionel kann ich mir grad nichts vorstellen, hast du davon mal `n Foto??
LG. Jens.
obwohl der den schlechtesten Kollektor hat. Der ist innen leicht zerschmolzen,
den hab ich nicht ganz rund gekriegt aber dafür läuft der jetzt ganz gut.
Das mit dem WD 40 kann auch am kurzzeitigen Verschwinden der Reibung liegen.
Hatte mal ein Ähnliches Erlebnis mit einem verharzten Märklin-Trommelkollektormotor.
Beim Anfahren einen Spritzer Kettenreiniger auf die Kohlen, mann ging der ab... für eine runde,
dann wurde er wieder langsamer. Hat diese Drehzahl gereinigt auch nie wieder erreicht.
Sag mal, unter Blomos von Lionel kann ich mir grad nichts vorstellen, hast du davon mal `n Foto??
LG. Jens.