23-01-2014, 01:13
Hallo Hubert, hallo zusammen,
aus meiner Sicht ist eine Überholmöglichkeit für die - digitale - Vehrkehrsbahn hoch interessant, da man die Autos mit großen Geschwindigkeitsunterschieden (Schwerlaster - Sportwagen) fahren kann!
Ich würde mit einer Überholspur die linke, digitale Variante bevorzugen und dann am Ende der Strecke eine Kehrschleifensteuerung in Kauf nehmen. Die ist mittlerweise Standard.
Je nach Digitalsystem könnte allerdings die rechte, die Vehrkehrsbahn-Variante, problemlos sein, da die meisten Digitalsyteme einen kurzzeitigen Kurzschluss, wie er beim Spurwechsel auftreten würde, problemlos verkraften können.
Das käme auf einen Test an
.
aus meiner Sicht ist eine Überholmöglichkeit für die - digitale - Vehrkehrsbahn hoch interessant, da man die Autos mit großen Geschwindigkeitsunterschieden (Schwerlaster - Sportwagen) fahren kann!
Ich würde mit einer Überholspur die linke, digitale Variante bevorzugen und dann am Ende der Strecke eine Kehrschleifensteuerung in Kauf nehmen. Die ist mittlerweise Standard.
Je nach Digitalsystem könnte allerdings die rechte, die Vehrkehrsbahn-Variante, problemlos sein, da die meisten Digitalsyteme einen kurzzeitigen Kurzschluss, wie er beim Spurwechsel auftreten würde, problemlos verkraften können.
Das käme auf einen Test an
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ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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