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Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2)
#6
In ALLEN Kontakt-Stellen muss ein sauberer Übergang/Kontakt jederzeit gewährleistet sein. D.h. Du solltest auch alle anderen Stellen, bei denen Strom übertragen werden soll auf Sauberkeit und gleichmäßigen Stromfluß prüfen! Beispiel die Stellen, wo die Schleifer im Blechle eingehängt sind. DA darf auf garkeinen Fall Dreck, Belag oder Staub sein. Da die Bleche ja nur maschinell gestanzt (oder so) sind, können auch da Wackelkontakte sein. Zur Not schleife ich die Stellen mit sehr, sehr feinem Schleifpapier an, sodaß sie "poliert" aussehen und manche (Schleifer-)Blechle müssen sogar zu diesem Zweck entgratet werden. Heilig´s Blechle!

Hans a D

Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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Nachrichten in diesem Thema
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von Gast - 08-08-2014, 19:48
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von Gast - 09-08-2014, 08:46
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von hansausdortmund - 09-08-2014, 09:05
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von steinbeisser - 09-08-2014, 09:20
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von Gast - 09-08-2014, 12:26
Ruckelnder 356er mit Plattenchassis (P2) - von Gast - 10-08-2014, 19:46

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