15-10-2014, 23:24
Hallo
die Idee, möglichst viele Parkplätze unterzubringen, ist erst mal sehr gut.
Ich glaube, es ist in einer AMS-Post, wo Faller schreibt, es sollte ein Parkplatz mehr auf der Bahn sein wie Fahrzeuge.
Dies als Parkhaus zu realisieren, würde ich aber nicht machen aus verschiedenen Gründen:
1. der Platzbedarf ist riesig, das Gebäude würde jeden Rahmen sprengen.
2. die Tunnelproblematik: an die Fahrzeuge im Parkhaus kommt man schlecht ran, auch zum Schienenreinigen wird es schwierig.
3. die einzelnen Etagen müssten leicht abnehmbar sein, damit man auch mal von unten an die Technik rankommt.
4. der Bauaufwand ist meiner Meinung nach viel zu groß.
Vom Frästechnischen her ist vieles machbar, sicherlich auch so'ne Fischgräte, wir man für die Parkplätze bräuchte.
Unter meinen Entwürfen habe ich was anderes gefunden, was ich mal als Parkplatz z.B. bei einer Rennbahn/Stadtbahn-Kombination gedacht habe:
[attachment=15258
arkplatz_1.jpg]
Wenn man die einzelnen Parkplätze isoliert, ist dies auch für analog geeignet.
Hier mal eine kleine Auswahl, was man alles fräsen kann:
[attachment=15259:Frästeile_1.jpg]
Eine Schaltzunge auch für Rückwärtsfahrt könnte so aussehen:
[attachment=15260:Schaltzunge.jpg]
Diese kann man auch auf einigen Viedeos sehen, die ich auf youtube hochgeladen habe.
Wie ich meine Weichenantriebe gestalte, habe ich in meinen anderen Beiträgen schon mal erklärt. Das funktioniert soweit ganz gut. (Nur daß die Relais recht laut sind)
Das größte Problem bei Selbstbau von Fahrbahnteilen sind aber die Stromleiter. Seit ich das Alu-Klebeband entdeckt habe, habe ich alle Fahrbahnteile damit ausgestattet, und es funktioniert ganz gut (übrigens auch, wenn man die Originalfahrbahnen damit überklebt). Zusammen mit meinen Litzenschleifern habe ich jetzt kaum noch Kontaktprobleme.
Soweit also erstmal meine Gedanken dazu. Wenn ich bei der Umsetzung irgendwie behilflich sein kann, werde ich's sicherlich versuchen.
Gruß
Hubert
die Idee, möglichst viele Parkplätze unterzubringen, ist erst mal sehr gut.
Ich glaube, es ist in einer AMS-Post, wo Faller schreibt, es sollte ein Parkplatz mehr auf der Bahn sein wie Fahrzeuge.
Dies als Parkhaus zu realisieren, würde ich aber nicht machen aus verschiedenen Gründen:
1. der Platzbedarf ist riesig, das Gebäude würde jeden Rahmen sprengen.
2. die Tunnelproblematik: an die Fahrzeuge im Parkhaus kommt man schlecht ran, auch zum Schienenreinigen wird es schwierig.
3. die einzelnen Etagen müssten leicht abnehmbar sein, damit man auch mal von unten an die Technik rankommt.
4. der Bauaufwand ist meiner Meinung nach viel zu groß.
Vom Frästechnischen her ist vieles machbar, sicherlich auch so'ne Fischgräte, wir man für die Parkplätze bräuchte.
Unter meinen Entwürfen habe ich was anderes gefunden, was ich mal als Parkplatz z.B. bei einer Rennbahn/Stadtbahn-Kombination gedacht habe:
[attachment=15258
arkplatz_1.jpg]Wenn man die einzelnen Parkplätze isoliert, ist dies auch für analog geeignet.
Hier mal eine kleine Auswahl, was man alles fräsen kann:
[attachment=15259:Frästeile_1.jpg]
Eine Schaltzunge auch für Rückwärtsfahrt könnte so aussehen:
[attachment=15260:Schaltzunge.jpg]
Diese kann man auch auf einigen Viedeos sehen, die ich auf youtube hochgeladen habe.
Wie ich meine Weichenantriebe gestalte, habe ich in meinen anderen Beiträgen schon mal erklärt. Das funktioniert soweit ganz gut. (Nur daß die Relais recht laut sind)
Das größte Problem bei Selbstbau von Fahrbahnteilen sind aber die Stromleiter. Seit ich das Alu-Klebeband entdeckt habe, habe ich alle Fahrbahnteile damit ausgestattet, und es funktioniert ganz gut (übrigens auch, wenn man die Originalfahrbahnen damit überklebt). Zusammen mit meinen Litzenschleifern habe ich jetzt kaum noch Kontaktprobleme.
Soweit also erstmal meine Gedanken dazu. Wenn ich bei der Umsetzung irgendwie behilflich sein kann, werde ich's sicherlich versuchen.
Gruß
Hubert