16-03-2015, 09:40
Guten Morgähn!
Wie der Claus schon sagte, man kann (fast) alle Stromleiter VORSICHTIG etwas "herausdrücken", damit wieder jedes Auto Kontakt hat.
Theoretisch sollten die Schleifer, Pick-up-shoes auf Verschleiß ausgelegt sein und eher(!) verschleißen als die Stromleiter in den Schinen. Übermäßiges Anschleifen oder Abschmirgeln der Schinen ist nicht zu empfehlen. WENN Beschlag bzw. eine Oxidschicht auf den Leitern ist, dann kann man entweder 1X (!) mit dem Faller-Abzieher über die Schinen gehen, dann kommen aber auch eher Riefen in das Abzieher-Blech(!) oder ein anderes, WEICHERES Material/Metall zum Abziehen, denn die Schinen sollten ja eher NICHT (so schnell) abgenutzt werden.
Fast alle (!!!) Fahrer machen aber meistens folgendes. Wir lassen (irgendeinen) Magneter mit (selbstverständlich) schon eher abgefahrenen Schleifern(!) mehrere Runden über die Bahn und alle Spuren heizen, um die möglichen Beläge ganz einfach abzufahren. Dabei brauchen die Autos/Magneter natürlich an manchen Stellen einen kleinen Schubs. Meistens genügen 3-5 Runden und die Spur ist frei. Das schont die Leitungen und nutzt selbige am wenigsten ab. Übermäßiges Schleifen und Schmirgeln (der Leitungen) vergrößert nämlich die nur die Oberfläche und fördert eher die Oxidation, Belagbildung und den Verschleiß.
Immer eine gute Fahrt in ALLEN Maßstäben
Hans a D
Wie der Claus schon sagte, man kann (fast) alle Stromleiter VORSICHTIG etwas "herausdrücken", damit wieder jedes Auto Kontakt hat.
Theoretisch sollten die Schleifer, Pick-up-shoes auf Verschleiß ausgelegt sein und eher(!) verschleißen als die Stromleiter in den Schinen. Übermäßiges Anschleifen oder Abschmirgeln der Schinen ist nicht zu empfehlen. WENN Beschlag bzw. eine Oxidschicht auf den Leitern ist, dann kann man entweder 1X (!) mit dem Faller-Abzieher über die Schinen gehen, dann kommen aber auch eher Riefen in das Abzieher-Blech(!) oder ein anderes, WEICHERES Material/Metall zum Abziehen, denn die Schinen sollten ja eher NICHT (so schnell) abgenutzt werden.
Fast alle (!!!) Fahrer machen aber meistens folgendes. Wir lassen (irgendeinen) Magneter mit (selbstverständlich) schon eher abgefahrenen Schleifern(!) mehrere Runden über die Bahn und alle Spuren heizen, um die möglichen Beläge ganz einfach abzufahren. Dabei brauchen die Autos/Magneter natürlich an manchen Stellen einen kleinen Schubs. Meistens genügen 3-5 Runden und die Spur ist frei. Das schont die Leitungen und nutzt selbige am wenigsten ab. Übermäßiges Schleifen und Schmirgeln (der Leitungen) vergrößert nämlich die nur die Oberfläche und fördert eher die Oxidation, Belagbildung und den Verschleiß.
Immer eine gute Fahrt in ALLEN Maßstäben
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.