29-12-2005, 12:57
[quote name='mos' post='5912' date='28.12.2005 - 18:17']Hallo Ebi,
genau da versagt mein fundiertes Halbwissen - siehe auch meine allgemein gehaltenen Formulierungen von oben. Der Link von Francois scheint mir ein paar gute Hinweise zu geben.
Allerdings weiß ich, dass die Drehzahl für die Geschwindigkeit maßgeblich ist und somit nicht ursächlich durch den Ankereinsatz verändert wird. Geschwindigkeit ist offensichtlich eine Sache der Reibung/Lagerung, später auch der Windschlüpfrigkeit <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
ciao
michael o.[/quote]
Hallo Zusammen,
also meines Wissens geht es schon um Drehzahl UND Drehmoment. Beide werden beeinflusst, was sich nach überflogenem Text in dem Link bestätigt fand.
Es ist daher richtig, dass die Drehzahl für die Geschwindigkeit maßgeblich ist, aber das Drehmoment für die Beschleunigung. Das isnd die beiden Faktoren, die in den Beschreibungen immer entweder auf eine "twisty" also kurvige Strecke oder eben eine schnelle Strecke verweist. Bei vielen Kurven ist die Höchstgeschwindigkeit irrelevant, die wir eh nicht erreicht. Aber es kommt darauf an, möglichst schnell aus den Kurven rausbeschleunigen zu können. Umgekehrt ist es dann natürlich bei den schnellen Strecken mit langen Geraden.
Micha
genau da versagt mein fundiertes Halbwissen - siehe auch meine allgemein gehaltenen Formulierungen von oben. Der Link von Francois scheint mir ein paar gute Hinweise zu geben.
Allerdings weiß ich, dass die Drehzahl für die Geschwindigkeit maßgeblich ist und somit nicht ursächlich durch den Ankereinsatz verändert wird. Geschwindigkeit ist offensichtlich eine Sache der Reibung/Lagerung, später auch der Windschlüpfrigkeit <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
ciao
michael o.[/quote]
Hallo Zusammen,
also meines Wissens geht es schon um Drehzahl UND Drehmoment. Beide werden beeinflusst, was sich nach überflogenem Text in dem Link bestätigt fand.
Es ist daher richtig, dass die Drehzahl für die Geschwindigkeit maßgeblich ist, aber das Drehmoment für die Beschleunigung. Das isnd die beiden Faktoren, die in den Beschreibungen immer entweder auf eine "twisty" also kurvige Strecke oder eben eine schnelle Strecke verweist. Bei vielen Kurven ist die Höchstgeschwindigkeit irrelevant, die wir eh nicht erreicht. Aber es kommt darauf an, möglichst schnell aus den Kurven rausbeschleunigen zu können. Umgekehrt ist es dann natürlich bei den schnellen Strecken mit langen Geraden.
Micha