17-05-2015, 22:41
Die Rändelung an den Achsen ist ja unsymetrisch angebracht, eigentlich.
Vielleicht ist die Achse einfach nur falsch herum montiert?
In folgendem Fred wurde das P1 ja schonmal angesprochen:
http://www.h0slot.de/showthread.php?tid=4859
Die Lager von dem Zwischenzahnrad müssen sehr schnell ausgelutscht gewesen sein. Mein Eindruck ist dass es beim schwarzen Chassis mehr als beim weißen Chassis aufgetreten ist.
An den Gussformen kann es nicht liegen, die haben alle die Nummer eins.
Auch bei der Kunststoffwahl scheint die Konkurrenz die bessere Auswahl getroffen zu haben.
Da schwirrt nicht so viel kaputtes Zeug von Lionell, Marx etc. in der Bucht rum.
Ich bin ja auch der festen Überzeugung dass Faller die eigentlichen Blockmotoren selber hergestellt hat.
Soviel wie die mit den Kunststoffen des Gehäuses herumexperimentiert haben....
Und wieso hat die Konkurrenz so gute Anker weil sie bei extra Herstellern bestellt hat, und Faller speziell bei den ersten Blockmotoren in Plattenchassis und B1 Motoren nicht?
Ist ja kein Geheimniss dass die von Faller sehr schnell heiß wurden..... viel zu heiß wie uns einige Karosserien leidvoll zeigen. Falleranker variieren vom Widerstand viel zu sehr und auch da wurde meiner Meinung nach soo viel Rumexperimentiert dass es von keinem Namenhaften Motorenhersteller gekommen sein kann.
Bei den B1 Chassis wurden auf der Unterseite ja extra nur die Lüftungsschlitze angebracht, weil man sich erhoffte dass der Anker dann mehr Luft ansaugt und so besser gekühlt wird.
Liebe Grüße,
Mathis
Vielleicht ist die Achse einfach nur falsch herum montiert?
In folgendem Fred wurde das P1 ja schonmal angesprochen:
http://www.h0slot.de/showthread.php?tid=4859
Die Lager von dem Zwischenzahnrad müssen sehr schnell ausgelutscht gewesen sein. Mein Eindruck ist dass es beim schwarzen Chassis mehr als beim weißen Chassis aufgetreten ist.
An den Gussformen kann es nicht liegen, die haben alle die Nummer eins.
Auch bei der Kunststoffwahl scheint die Konkurrenz die bessere Auswahl getroffen zu haben.
Da schwirrt nicht so viel kaputtes Zeug von Lionell, Marx etc. in der Bucht rum.
Ich bin ja auch der festen Überzeugung dass Faller die eigentlichen Blockmotoren selber hergestellt hat.
Soviel wie die mit den Kunststoffen des Gehäuses herumexperimentiert haben....
Und wieso hat die Konkurrenz so gute Anker weil sie bei extra Herstellern bestellt hat, und Faller speziell bei den ersten Blockmotoren in Plattenchassis und B1 Motoren nicht?
Ist ja kein Geheimniss dass die von Faller sehr schnell heiß wurden..... viel zu heiß wie uns einige Karosserien leidvoll zeigen. Falleranker variieren vom Widerstand viel zu sehr und auch da wurde meiner Meinung nach soo viel Rumexperimentiert dass es von keinem Namenhaften Motorenhersteller gekommen sein kann.
Bei den B1 Chassis wurden auf der Unterseite ja extra nur die Lüftungsschlitze angebracht, weil man sich erhoffte dass der Anker dann mehr Luft ansaugt und so besser gekühlt wird.
Liebe Grüße,
Mathis