Neueinsteiger

[Klenkes]

Ich stehe wohl etwas auf dem Schlauch. Mir ist der Zusammenhang zwischen elektrodynamischer Bremse und Keramikwiderstand nicht klar. Nach meinem Verständnis sind das zwei völlig unterschiedliche Dinge.

Elektrodynamische Bremse: In Nullstellung ist der Regler so geschaltet, dass der Motor des Autos als Generator wirkt, also die Bewegungsenergie des ausrollenden Fahrzeugs in elektrische Energie umwandelt. Der Motor wirkt also als Bremse. Alle Regler mit drei Steckern haben eine solche Bremse. Regler mit nur zwei Steckern nicht.

Keramikwiderstand: Das ist einfach eine bestimmte Bauform von elektrischen Widerständen. Ein Keramikkörper dient als Träger für das eigentliche Widerstandsmaterial. Das kann z.B. der Hauptwiderstand des Reglers sein, über den der Abgriff gleitet. Du kannst aber auch zusätzliche Keramikwiderstände einbauen, um nicht nur einen (Nenn)Widerstand des Reglers zu nutzen, sondern mittels eine Schalters (Keramik-)Widerstände (in der Regel zwei) zuzuschalten, um den Regler z. B. mit 45 - 60 - 90 Ohm nutzen zu können.

Sag doch mal, welche DS Regler Du meinst. Vieleicht wird dann Deine Fragestellung verständlicher.