15-09-2015, 15:16
@ll Blockmotor-Spezialisten, 
( Meshugga-33, Slotter, MXXL1954, Loddar, Fallerista, wer noch )
Nachdem nun mit Erfolg der Badenhausenring fertig gestellt ist, na ja nochn bisschen Feinarbeiten, ( noch´n paar bäume, ,Wege, Beleuchtung etc. ) fanden in der Zwischenzeit ausgiebige Fahrerprobungen statt, alles zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Bei dieser Gelegenheit sind mir gestern mal wieder meine Lahmen,sprich ´BloMos in die Finger geraten.
Beide glaube ich B3 mit Federschleifern und diesen Messingblechen an der Seite dran.
Wat machste jetzt damit ??
Gut, komplett aussenander gerupft,Kohlenhüslsen mitsamt Inhalt wild mit meinem losen BloMo Resten getauscht,
Ergeniss: keine Besserung.
Bei genauerer Betrachtung habe ich bemerkt, dass diese seitlichen Bleche so lose waren, dass selbst grösseres Aufbiegen keine Hilfe mehr gebracht hat, ganz davon abgesehen, dass da kein Deckel mejr drüber gepasst hätte.
Also Bleche ausgebohrt aus alten Schleifern 2 Bleche gebogen und an der Schleiferhalterung drangebruzzelt.( die gleiche simple Anaordnung wie bei den Lionel´s.
In der Chassiswanne sind da noch so 2 mir Kupferdracht umwickelte Graphitstäbe ?? ( rausmachen-Kohlematerial ) ein Ende war am Schleiferblch, das andere an den Messingteil wo ein Kondensato-Widerstand vorne am Chassis dran war.
Ohne diesen Umweg uber die Graphitstäbe und Messingbleche istnun der Stromfluss kürzer, die lahme Krücke rennt nun wie der Teufel.
Also, haut rein in die Tasten und erweitert meinen BlomO-Horizont:
besten Dank noch für Eure Meinungen.
Hans
( Meshugga-33, Slotter, MXXL1954, Loddar, Fallerista, wer noch )
Nachdem nun mit Erfolg der Badenhausenring fertig gestellt ist, na ja nochn bisschen Feinarbeiten, ( noch´n paar bäume, ,Wege, Beleuchtung etc. ) fanden in der Zwischenzeit ausgiebige Fahrerprobungen statt, alles zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Bei dieser Gelegenheit sind mir gestern mal wieder meine Lahmen,sprich ´BloMos in die Finger geraten.
Beide glaube ich B3 mit Federschleifern und diesen Messingblechen an der Seite dran.
Wat machste jetzt damit ??
Gut, komplett aussenander gerupft,Kohlenhüslsen mitsamt Inhalt wild mit meinem losen BloMo Resten getauscht,
Ergeniss: keine Besserung.
Bei genauerer Betrachtung habe ich bemerkt, dass diese seitlichen Bleche so lose waren, dass selbst grösseres Aufbiegen keine Hilfe mehr gebracht hat, ganz davon abgesehen, dass da kein Deckel mejr drüber gepasst hätte.
Also Bleche ausgebohrt aus alten Schleifern 2 Bleche gebogen und an der Schleiferhalterung drangebruzzelt.( die gleiche simple Anaordnung wie bei den Lionel´s.
In der Chassiswanne sind da noch so 2 mir Kupferdracht umwickelte Graphitstäbe ?? ( rausmachen-Kohlematerial ) ein Ende war am Schleiferblch, das andere an den Messingteil wo ein Kondensato-Widerstand vorne am Chassis dran war.
Ohne diesen Umweg uber die Graphitstäbe und Messingbleche istnun der Stromfluss kürzer, die lahme Krücke rennt nun wie der Teufel.
Also, haut rein in die Tasten und erweitert meinen BlomO-Horizont:
besten Dank noch für Eure Meinungen.
Hans
Lionel und BloMo Fan, Atlas und jetzt wireless 