01-12-2015, 16:56
Hallo zusammen,
bisher steuern wir unsere Anlagen, indem wir die digitalisierten Fahrzeuge auf eine möglichst ähnliche Geschwindigkeit per angeschlossener Digital-Zentrale einstellen. Dann werden sie auf den Verkehr losgelassen. Unfälle versuchen wir durch "den langen Arm des Gesetzes" oder "Weichenstellungen" zu vermeiden. In der Maschinenfabrik und wesentlich im Kreuzungsmodul sorgt eine einigermaßen funktionierende Blocksteuerung für Entkrampfungen.
Nichts desto trotz kommt es immer wieder zu Unfällen, die insbesondere bei den liebevoll umgebauten teilweise sehr filigranen und illuminierten Autochens sehr unangenehm sind. Einem einzelner "Steuermann" kann dabei bei dem von uns angestrebten dichten Verkehr sehr schnell die Kontrolle entgleiten.
Auf den beiden letzten Ausstellung kam die Idee auf, den jeweiligen Zentralen-Bediener durch dezentrale Steuergeräte zu entlasten.
Die von uns verwendeten Zentralen Uhlenbrock Intellibox bzw. Flesichmann Twincenter sind lt. Herstellerangaben geeignet, mit Handgeräten über den LocoNet bzw. XPressNet zu kommunizieren.
Die Besitzer der Zentralen müssten entsprechende Tests durchführen, ob der Anschluss prinzipiell möglich ist. In einem Anfang nächsten Jahres möglichen Workshop im Düsseldorfer Siedlerkrug könnten wir dann an einer kleinen Ausstellungsanlage die weitere Tauglichkeit ausprobieren.
Insbesondere das XPressNet ist sehr interessant, da es auch für die Roco-Maus geeignet ist. Es gilt aber noch ein paar Fragen zu beantworten. Wo sollten die Buchsen für die Endgeräte eingebaut werden? An der Vorder- oder Rückseite? Wie lang kann so ein Bus sein?
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Anschluß dezentraler Steuergeräte?
bisher steuern wir unsere Anlagen, indem wir die digitalisierten Fahrzeuge auf eine möglichst ähnliche Geschwindigkeit per angeschlossener Digital-Zentrale einstellen. Dann werden sie auf den Verkehr losgelassen. Unfälle versuchen wir durch "den langen Arm des Gesetzes" oder "Weichenstellungen" zu vermeiden. In der Maschinenfabrik und wesentlich im Kreuzungsmodul sorgt eine einigermaßen funktionierende Blocksteuerung für Entkrampfungen.
Nichts desto trotz kommt es immer wieder zu Unfällen, die insbesondere bei den liebevoll umgebauten teilweise sehr filigranen und illuminierten Autochens sehr unangenehm sind. Einem einzelner "Steuermann" kann dabei bei dem von uns angestrebten dichten Verkehr sehr schnell die Kontrolle entgleiten.
Auf den beiden letzten Ausstellung kam die Idee auf, den jeweiligen Zentralen-Bediener durch dezentrale Steuergeräte zu entlasten.
Die von uns verwendeten Zentralen Uhlenbrock Intellibox bzw. Flesichmann Twincenter sind lt. Herstellerangaben geeignet, mit Handgeräten über den LocoNet bzw. XPressNet zu kommunizieren.
Die Besitzer der Zentralen müssten entsprechende Tests durchführen, ob der Anschluss prinzipiell möglich ist. In einem Anfang nächsten Jahres möglichen Workshop im Düsseldorfer Siedlerkrug könnten wir dann an einer kleinen Ausstellungsanlage die weitere Tauglichkeit ausprobieren.
Insbesondere das XPressNet ist sehr interessant, da es auch für die Roco-Maus geeignet ist. Es gilt aber noch ein paar Fragen zu beantworten. Wo sollten die Buchsen für die Endgeräte eingebaut werden? An der Vorder- oder Rückseite? Wie lang kann so ein Bus sein?
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Anschluß dezentraler Steuergeräte?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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