22-12-2015, 20:20
Hallo Willy,
als ich 2003 bei den h0tslot Rhein-Ruhr Racern H0-Castrop-Rauxel mit machen durfte, waren Tyco 440x2 und Co angesagt, auf dem RWE in Neumarkt war dann ein Höhepunkt mit Wizzard/Storm-Geschossen. Allerdings immer gemischt mit Faller/T-Jet-Klassen.
Ich kam mit den Magnetern immer gut aus, konnte man doch auch in gemütlicher Runde noch einigermaßen gute Rundenzeiten fahren, auch wenn der Abend schon etwas fortgeschritten war
.
Bis dahin hatte ich den Eindruck, dass die langsameren "Drifter" ein wenig belächelt wurden.
Irgendwann aber ging der Trend zu MT und T-Jet. Und ich weiß nicht, ob es daran lag, dass mittlerweile mehr und teilweise besseres Material zur Verfügung stand ... oder ob wir alle nur älter geworden sind
.
ciao
michaelo
P.S.
Bei uns gilt nach wie vor: Wer als letzter ankommt gewinnt!
als ich 2003 bei den h0tslot Rhein-Ruhr Racern H0-Castrop-Rauxel mit machen durfte, waren Tyco 440x2 und Co angesagt, auf dem RWE in Neumarkt war dann ein Höhepunkt mit Wizzard/Storm-Geschossen. Allerdings immer gemischt mit Faller/T-Jet-Klassen.
Ich kam mit den Magnetern immer gut aus, konnte man doch auch in gemütlicher Runde noch einigermaßen gute Rundenzeiten fahren, auch wenn der Abend schon etwas fortgeschritten war
. Bis dahin hatte ich den Eindruck, dass die langsameren "Drifter" ein wenig belächelt wurden.
Irgendwann aber ging der Trend zu MT und T-Jet. Und ich weiß nicht, ob es daran lag, dass mittlerweile mehr und teilweise besseres Material zur Verfügung stand ... oder ob wir alle nur älter geworden sind
.ciao
michaelo
P.S.
Bei uns gilt nach wie vor: Wer als letzter ankommt gewinnt!
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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