28-12-2015, 21:28
@ alle:
Ich habe heute die Idee der Schleiferlehre aufgenommen und eine Einspurfahrbahn ge-upcycled.
Allerdings habe ich daraus ein "Universal"-Werzeug gebaut:
1. Schlitze gefräst als Lehre, um die Schleifer zu optimieren.
2. Slot mit Balsaholz verschlossen (2x) um erstens leichte Unrundheiten der Hinterräder zu schleifen
Hierzu habe ich zwei Schleifpats (400er Körnung) mit UHU-Por auf die Fahrbahn geklebt.
3. Balsa-Klötzchen zwischen die Stromleiter geklebt . In Verbindung mit dem zweiten Slotverschluss bildet das einen
Motor-Teststand.
Damit das Auto nicht runter fallen kann, habe ich noch zwei Stücken Randsteine an die Fahrbahn geklebt.
4. Zwei Fahrbahn-Verbinder mit , n meinem Fall, einem BEC-Stecker verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert als
Anschluss zum Trafo o.ä..
[attachment=7323]
Ich hab´s ausprobiert und es ist sehr hilfreiches Werkzeug, das praktisch nichts kostet
Grüsse aus Berlin-BRB
Micha
Ich habe heute die Idee der Schleiferlehre aufgenommen und eine Einspurfahrbahn ge-upcycled.
Allerdings habe ich daraus ein "Universal"-Werzeug gebaut:
1. Schlitze gefräst als Lehre, um die Schleifer zu optimieren.
2. Slot mit Balsaholz verschlossen (2x) um erstens leichte Unrundheiten der Hinterräder zu schleifen
Hierzu habe ich zwei Schleifpats (400er Körnung) mit UHU-Por auf die Fahrbahn geklebt.
3. Balsa-Klötzchen zwischen die Stromleiter geklebt . In Verbindung mit dem zweiten Slotverschluss bildet das einen
Motor-Teststand.
Damit das Auto nicht runter fallen kann, habe ich noch zwei Stücken Randsteine an die Fahrbahn geklebt.
4. Zwei Fahrbahn-Verbinder mit , n meinem Fall, einem BEC-Stecker verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert als
Anschluss zum Trafo o.ä..
[attachment=7323]
Ich hab´s ausprobiert und es ist sehr hilfreiches Werkzeug, das praktisch nichts kostet
Grüsse aus Berlin-BRB
Micha