09-01-2016, 20:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09-01-2016, 21:01 von godzirra01.)
Hallo zusammen, ein frohes neues Jahr noch.
Das mit den Differentialen klingt ja spannend, Lothar.
@ Hans. Ichhab hier mal Fotos der beiden B4 Chassis gemacht,
der Capri hat den Mabuchi drin, da hab ich die Welle durchgeklopft, da vorher der Abtrieb
auf der anderen Seite war, sonst passt der gut rein. Der Opel hat einen Motor aus dem
Container Terminal. Ich hab beide in Hamburg auffer Rennbahn getestet, die sind nicht
schneller als ein gut laufender Blomo, haben aber ein höheres Drehmoment und wie ich
nun auf der Stadtbahn feststelle, laufen sie hier deutlich schöner und werden auch nach längerer Fahrt
nicht mal handwarm
.
Hoffe.auf den Fotos ist gut zu sehen, was für den CT- Motor ausgeschnitten werden muß.
Bei beiden Motoren musste ich die Kohlenhülsen etwas herausziehen damit sie Kontakt hatten.
LG. Jens.
PS. Sorry, gilt noch zu sagen, daß die Schnecke für den Mabuchi auf knapp 1,6 mm aufgebohrt/gerieben werden muß.
Das mit den Differentialen klingt ja spannend, Lothar.
@ Hans. Ichhab hier mal Fotos der beiden B4 Chassis gemacht,
der Capri hat den Mabuchi drin, da hab ich die Welle durchgeklopft, da vorher der Abtrieb
auf der anderen Seite war, sonst passt der gut rein. Der Opel hat einen Motor aus dem
Container Terminal. Ich hab beide in Hamburg auffer Rennbahn getestet, die sind nicht
schneller als ein gut laufender Blomo, haben aber ein höheres Drehmoment und wie ich
nun auf der Stadtbahn feststelle, laufen sie hier deutlich schöner und werden auch nach längerer Fahrt
nicht mal handwarm
.Hoffe.auf den Fotos ist gut zu sehen, was für den CT- Motor ausgeschnitten werden muß.
Bei beiden Motoren musste ich die Kohlenhülsen etwas herausziehen damit sie Kontakt hatten.
LG. Jens.
PS. Sorry, gilt noch zu sagen, daß die Schnecke für den Mabuchi auf knapp 1,6 mm aufgebohrt/gerieben werden muß.