12-01-2006, 08:53
bisher kannte ich es so daß zumindest bei uns H0'ern die Regler freigestellt waren.
Und das fand ich gut so. Eben aus den Gründen, die Wombel und Ernie angeführt haben.
Die umschaltbaren Kits bzw. Regler mit Slotboxkit halte ich nicht für das Gelbe vom Ei. Die Einstellung ist zu grob, der Schaltbereich nicht groß genug.
Ich finde es - gelinde gesagt - schwachsinnig wenn wir jetzt mit dem gleichen Mist anfangen wie bei den größeren Maßstäben und elektronische Regler verbieten würden.
Ich fahre derzeit mit 4 mechanischen Reglern (1x 90 Ohm, 1x 60 Ohm, 1x 35 Ohm mit Slotboxkit, 1x 15 Ohm) und bin trotzdem nicht 100% zufrieden.
Durch elektronische Regler werden die Autos nicht schneller. Sie bieten höchstens die Möglichkeit, das Auto "leichter" fahrbar zu machen.
Bestes Beispiel ist hier unser Claus, der mit seinen Eco-Reglern (zumindest bei den Neumarkter RWE's) so gut wie allen um die Ohren fährt.....
Da so gut wie alle von uns sich nicht auf eine Fahrzeugklasse beschränken sondern von Faller/T-Jet bis zum schnellen Patriot alles fahren ist der elektronische Regler mehr als nur sinnvoll.
Es sollte doch einem bei einem so kleinen Haufen wie wir einer sind möglich sein, einen gemeinsamen Konsens zu finden. Beim H0-Reglement, das von Jockel und Frank ins Leben gerufen wurde hat dies eigentlich sehr gut funktioniert, soweit ich weiß beruhen die meisten Veranstaltungen auf diesem Reglement.
Beim Neumarkter RWE sind auf jeden Fall auch elektronische Regler zugelassen.
Gruß Stefan
PS: An der verbesserten Zeitnahme für die Boden-Boden Raketen wird derzeit gearbeitet....
Und das fand ich gut so. Eben aus den Gründen, die Wombel und Ernie angeführt haben.
Die umschaltbaren Kits bzw. Regler mit Slotboxkit halte ich nicht für das Gelbe vom Ei. Die Einstellung ist zu grob, der Schaltbereich nicht groß genug.
Ich finde es - gelinde gesagt - schwachsinnig wenn wir jetzt mit dem gleichen Mist anfangen wie bei den größeren Maßstäben und elektronische Regler verbieten würden.
Ich fahre derzeit mit 4 mechanischen Reglern (1x 90 Ohm, 1x 60 Ohm, 1x 35 Ohm mit Slotboxkit, 1x 15 Ohm) und bin trotzdem nicht 100% zufrieden.
Durch elektronische Regler werden die Autos nicht schneller. Sie bieten höchstens die Möglichkeit, das Auto "leichter" fahrbar zu machen.
Bestes Beispiel ist hier unser Claus, der mit seinen Eco-Reglern (zumindest bei den Neumarkter RWE's) so gut wie allen um die Ohren fährt.....
Da so gut wie alle von uns sich nicht auf eine Fahrzeugklasse beschränken sondern von Faller/T-Jet bis zum schnellen Patriot alles fahren ist der elektronische Regler mehr als nur sinnvoll.
Es sollte doch einem bei einem so kleinen Haufen wie wir einer sind möglich sein, einen gemeinsamen Konsens zu finden. Beim H0-Reglement, das von Jockel und Frank ins Leben gerufen wurde hat dies eigentlich sehr gut funktioniert, soweit ich weiß beruhen die meisten Veranstaltungen auf diesem Reglement.
Beim Neumarkter RWE sind auf jeden Fall auch elektronische Regler zugelassen.
Gruß Stefan
PS: An der verbesserten Zeitnahme für die Boden-Boden Raketen wird derzeit gearbeitet....
„Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat. Untersteuern, wenn ich Angst habe.“
Walter Röhrl
Walter Röhrl