19-02-2016, 21:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-02-2016, 21:51 von photomanHH.)
hi Stefan
die MT sind alt
und
Sie haben meisst rote Anker
diese Anker gehen herunter bis 5,5 ohm und sind dann des öfteren sauschnell
bis unfassbar sauschnell
die neuen chassis sind schwarz statt früher grau, und haben oft ein freilaufende vorderachse, die dann auch oft nicht richtig rund läuft
die alten MT hatten feiner gerändelte achsen, so das man auf den achsen Räder und kronenräder deutlich besser montieren konnte und ab werk deswegen weniger schlag aufwiesen
bis vor einiger zeit konnte man X-Trac für kleines geld neu kaufen, auch für ca 13-15€ nur chassis
MT sind in gutem zustand oft deutlich teurer
zum teil haben neu X-Trac aber schmalere, leichtere, besser ausgewogenen Karossen und sind deswegen im vorteil
im X-trac sitzen nun grüne anker, deren wellen eher weicher sind als früher und auf deren wellen messingbuchsen sitzen, die auch öfter nicht am richtigem platz sitzen. deswegen sitzen anker schon einmal zu hoch oder zu tief und es können dann schon mal beim geschlossenem chassi die kohlen aus den haltern springen
DAS war mir 15 Jahre bei den MTs nie pasiert
je nach aufwand, bringen MT und X-trac sehr ähnliche leistungen, wenn man die wellen und lager auf rundlauf gebracht hat
die alten MT sind dabei eher noch genauer gefertigt, das alles spätere Material
je neuer die chassis um so weniger haltbar ist der Chassi-Kunststoff
gut gehende MT und X-trac haben nicht den BUMMS wie viele magneter, sind aber am ende der geraden genau so schnell wie viele magneter, dazu müssen die langen geraden aber länger als 2 meter sein
bei 5-6-7 meter langen geraden, kann man sehen, was alle diese chassis zu leisten vermögen
sitzen dann krumme räder vorn oder hinten im chassi, fliegt so ein teil oft schon nach 1-1,5 meter geradeaus aus dem Slot
nur weil die räder böse humpeln
ich liebe die MT/X-Traction, mit milder magnetkraft der serienmotormagnete lassen die sich ganz wundervoll bewegen
nur wie bei heutigen voll-magnetern, bei denen man die bahn eigentlich auch gleich kopfüber an die decke schrauben kann, haben die MT/X-trac nur milde magnetkraft, lassen sich dabei aber sehr beherzt auch driftend aus der kurve heraus bewegen
ist aber wie alles im leben, eben Geschmackssache
cu, DC
wenn Deine MT/X-trac etwas langsamer sind, wie Deine gut mittelmässigen Mega-G, dann laufen Sie gut
die MT sind alt
und
Sie haben meisst rote Anker
diese Anker gehen herunter bis 5,5 ohm und sind dann des öfteren sauschnell
bis unfassbar sauschnell
die neuen chassis sind schwarz statt früher grau, und haben oft ein freilaufende vorderachse, die dann auch oft nicht richtig rund läuft
die alten MT hatten feiner gerändelte achsen, so das man auf den achsen Räder und kronenräder deutlich besser montieren konnte und ab werk deswegen weniger schlag aufwiesen
bis vor einiger zeit konnte man X-Trac für kleines geld neu kaufen, auch für ca 13-15€ nur chassis
MT sind in gutem zustand oft deutlich teurer
zum teil haben neu X-Trac aber schmalere, leichtere, besser ausgewogenen Karossen und sind deswegen im vorteil
im X-trac sitzen nun grüne anker, deren wellen eher weicher sind als früher und auf deren wellen messingbuchsen sitzen, die auch öfter nicht am richtigem platz sitzen. deswegen sitzen anker schon einmal zu hoch oder zu tief und es können dann schon mal beim geschlossenem chassi die kohlen aus den haltern springen
DAS war mir 15 Jahre bei den MTs nie pasiert
je nach aufwand, bringen MT und X-trac sehr ähnliche leistungen, wenn man die wellen und lager auf rundlauf gebracht hat
die alten MT sind dabei eher noch genauer gefertigt, das alles spätere Material
je neuer die chassis um so weniger haltbar ist der Chassi-Kunststoff
gut gehende MT und X-trac haben nicht den BUMMS wie viele magneter, sind aber am ende der geraden genau so schnell wie viele magneter, dazu müssen die langen geraden aber länger als 2 meter sein
bei 5-6-7 meter langen geraden, kann man sehen, was alle diese chassis zu leisten vermögen
sitzen dann krumme räder vorn oder hinten im chassi, fliegt so ein teil oft schon nach 1-1,5 meter geradeaus aus dem Slot
nur weil die räder böse humpeln
ich liebe die MT/X-Traction, mit milder magnetkraft der serienmotormagnete lassen die sich ganz wundervoll bewegen
nur wie bei heutigen voll-magnetern, bei denen man die bahn eigentlich auch gleich kopfüber an die decke schrauben kann, haben die MT/X-trac nur milde magnetkraft, lassen sich dabei aber sehr beherzt auch driftend aus der kurve heraus bewegen
ist aber wie alles im leben, eben Geschmackssache
cu, DC
wenn Deine MT/X-trac etwas langsamer sind, wie Deine gut mittelmässigen Mega-G, dann laufen Sie gut
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC