12-01-2006, 21:07
[quote name='Ralf' date='12.01.2006 - 13:58' post='6384']
Hallo Moni,
ich versuchs mal ... Also ein elektronischer Regler ist ein Regler,
der aktive elektronische Bauelemente beinhaltet. Ein Widerstand
ist ein passives elektronisches Bauteil und somit ist ein normaler
Parma nun mal kein elektronischer Regler. Man kann nun einen
Motor auf verschieden Weise in der Drehzahl steuern:
a) mit einem einfachen regelbaren Widerstand in der Zuleitung
zum Motor -> "mechanischer Regler"
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> mit einem Leistungstransistor den Strom einstellen (auch über
einen regelbaren Widerstand, der aber nicht direkt den Motorstrom
einstellt)
c) Man schaltet in schneller Reihenfolge die volle Spannung ein und
aus, man nennt das auch Pulsweiten Steuerung. Das ein/aus Verhältnis
bestimmt die Drehzahl des Motors.
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> und c) sind nun jeweils zwar elektronische Regler, aber haben ein
vollkommen anderes Funktionsprinzip.
Ich hoffe, das war eine einfache und dennoch korrekte Darstellung der
Möglichkeiten
Viele Grüße
Ralf
Danke Ralf das war auch für mich ziemlich einfach erklärt.
nun kann ich mal in ruhe drüber nachdenken.
Viele Grüsse
bis Sonntag..
moni
Hallo Moni,
ich versuchs mal ... Also ein elektronischer Regler ist ein Regler,
der aktive elektronische Bauelemente beinhaltet. Ein Widerstand
ist ein passives elektronisches Bauteil und somit ist ein normaler
Parma nun mal kein elektronischer Regler. Man kann nun einen
Motor auf verschieden Weise in der Drehzahl steuern:
a) mit einem einfachen regelbaren Widerstand in der Zuleitung
zum Motor -> "mechanischer Regler"
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> mit einem Leistungstransistor den Strom einstellen (auch über
einen regelbaren Widerstand, der aber nicht direkt den Motorstrom
einstellt)
c) Man schaltet in schneller Reihenfolge die volle Spannung ein und
aus, man nennt das auch Pulsweiten Steuerung. Das ein/aus Verhältnis
bestimmt die Drehzahl des Motors.
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> und c) sind nun jeweils zwar elektronische Regler, aber haben ein
vollkommen anderes Funktionsprinzip.
Ich hoffe, das war eine einfache und dennoch korrekte Darstellung der
Möglichkeiten
Viele Grüße
Ralf
Danke Ralf das war auch für mich ziemlich einfach erklärt.
nun kann ich mal in ruhe drüber nachdenken.
Viele Grüsse
bis Sonntag..
moni

