05-03-2016, 23:46
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05-03-2016, 23:54 von Wolfgang AMS.)
hallo,
um das strom-problem zu umgehen, einfach 2 rampen bauen.
eine rampe fährt das auto vorwärts rauf auf den wagen
und dann macht der zug seine runde
und setzt den waggon wieder vorwärts an die rampe
und das auto fährt vorwärts vom waggon.
man kann die rampen z.b. nebeneinander anbringen
und dann mit 4712 an das strassennetz anbinden.
gruss wolfgang
zum thema Entkupplungsgleis:
um es mit den worten des argentinischen fussballers
maradona zu sagen: es war die hand gottes.
soll heißen, man ist sein eigenes entkupplungsgleis,
da wo man den zug anhält, entkuppelt man die lok vom zug.
entweder die lok fährt über das umfahrgleis ans ende der waggons
oder
die strecken-lok fährt auf ein anderes gleis UND eine zweite lok, eine rangier-lok, schiebt die waggons an die rampe.
gruss wolfgang
um das strom-problem zu umgehen, einfach 2 rampen bauen.
eine rampe fährt das auto vorwärts rauf auf den wagen
und dann macht der zug seine runde
und setzt den waggon wieder vorwärts an die rampe
und das auto fährt vorwärts vom waggon.
man kann die rampen z.b. nebeneinander anbringen
und dann mit 4712 an das strassennetz anbinden.
gruss wolfgang
zum thema Entkupplungsgleis:
um es mit den worten des argentinischen fussballers
maradona zu sagen: es war die hand gottes.
soll heißen, man ist sein eigenes entkupplungsgleis,
da wo man den zug anhält, entkuppelt man die lok vom zug.
entweder die lok fährt über das umfahrgleis ans ende der waggons
oder
die strecken-lok fährt auf ein anderes gleis UND eine zweite lok, eine rangier-lok, schiebt die waggons an die rampe.
gruss wolfgang
wer kein Ziel hat, wird es auch nicht erreichen.