24-10-2016, 17:23
wenn ich Alter Mann mich noch richtig erinnere, gab es hier mal einen minimalvorschlag für ein Layout
und zwar
zur Ritzeljagd
dabei hatte sich ein??? Andreas die arbeit gemacht ein langes Oval zu erstellen und hatte dabei viel gerechtnet, um für alle gängigen Bahnteilesystem ein möglischt gleich grosses/langes Oval zu erstellen
wer wollte, konnte das bei sich mal auf dem fussboden aufbauen und seine zeite dann im forum einstellen um schon mal ansatzweise vergleichszahlen zu haben
ich weiß es heute nicht mehr genau, aber da waren schon 2 längere geraden dabei
wer zum HH-RWE möchte ist gut aufgestellt, wenn Er ein auto hat, welches deutlich endspeed entwickelt und dann trotzdem gut um die kurven geht
und noch etwas lernt man an einem wirklich langenn Oval, die bremspunkte aus tempo zu finden
ich persönlich baue gern auf einer site von solch einem oval eine steilkurve ein um mal richtig in den endspeed bereich zu kommen und für die gegenkurve eine passende v ersion zu steilkurve und eine version kurve viel grösser und kurz danach eine art schikane um wieder auf die schmale breite zurück zu kommen und darin zu sehen, wie sich ein auto in weichen lastwechseln benimmt
ist aber nur meine art, das anzugehen
cu, DC
und zwar
zur Ritzeljagd
dabei hatte sich ein??? Andreas die arbeit gemacht ein langes Oval zu erstellen und hatte dabei viel gerechtnet, um für alle gängigen Bahnteilesystem ein möglischt gleich grosses/langes Oval zu erstellen
wer wollte, konnte das bei sich mal auf dem fussboden aufbauen und seine zeite dann im forum einstellen um schon mal ansatzweise vergleichszahlen zu haben
ich weiß es heute nicht mehr genau, aber da waren schon 2 längere geraden dabei
wer zum HH-RWE möchte ist gut aufgestellt, wenn Er ein auto hat, welches deutlich endspeed entwickelt und dann trotzdem gut um die kurven geht
und noch etwas lernt man an einem wirklich langenn Oval, die bremspunkte aus tempo zu finden
ich persönlich baue gern auf einer site von solch einem oval eine steilkurve ein um mal richtig in den endspeed bereich zu kommen und für die gegenkurve eine passende v ersion zu steilkurve und eine version kurve viel grösser und kurz danach eine art schikane um wieder auf die schmale breite zurück zu kommen und darin zu sehen, wie sich ein auto in weichen lastwechseln benimmt
ist aber nur meine art, das anzugehen
cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC


