22-01-2006, 02:49
Hallo,
ich habe mich aus der Diskussion rausgehalten, weil sie sich im Ursprung auf die IH0DM bezog, intern stattfand und ich aller Voraussicht nach nicht an der IH0DM teilnehmen werde. Jetzt habe ich aber doch eine Verständnisfrage dazu. Dabei geht es mir nicht um das allgemeine Für und Wider zu elektronischen Reglern.
Ganz am Anfang hieß es
[quote name='CrazySloter' post='6271' date='09.01.2006 - 16:03']Punkt 2 )
nicht nur ich auch andere die auf meiner Bahn gefahren sind können bestätigen das auf Fallerschienen wesentlich mehr Dampf vorhanden ist als auf anderen Systemen.Meine Netzteile waren auch schon an eine Tyco-Bahn angeschlossenum einen Vergleich zu haben.
Punkt 3 )
ich habe nichts gegen elektronische Regler bei denen man din Widerstand einstellen kann,
aber sehrwohl etwas dagegen wenn man Bremsverhalten verändern kann.[/quote]
Punkt 3 erscheint mir in Bezug auf die beschriebenen Bahnverhältnisse schlüssig. Theoretisch ist eine Feinabstimmung auch mit reinen Widerstandsreglern möglich - wenn auch umständlicher. Eine regelbare Bremse bringt (wie auch eine Choke-Schaltung) möglicherweise Vorteile.
Die regelbare Bremse besteht in den meisten elektronischen Reglern (nicht PWM) aus einem regelbaren Widerstand (Poti). Dieses Bauteil ist im Prinzip aber nichts anderes als der Regelwiderstand in mechanischen Controllern und kann auch da eingebaut werden (wie auch zuschaltbare Widerstände, die offenbar eindeutig erlaubt sind).
Konkrete Frage: Ist nach den bisherigen Vereinbarungen für die IH0DM eine regelbare Bremse in mechanischen Reglern erlaubt oder nicht?
ich habe mich aus der Diskussion rausgehalten, weil sie sich im Ursprung auf die IH0DM bezog, intern stattfand und ich aller Voraussicht nach nicht an der IH0DM teilnehmen werde. Jetzt habe ich aber doch eine Verständnisfrage dazu. Dabei geht es mir nicht um das allgemeine Für und Wider zu elektronischen Reglern.
Ganz am Anfang hieß es
[quote name='CrazySloter' post='6271' date='09.01.2006 - 16:03']Punkt 2 )
nicht nur ich auch andere die auf meiner Bahn gefahren sind können bestätigen das auf Fallerschienen wesentlich mehr Dampf vorhanden ist als auf anderen Systemen.Meine Netzteile waren auch schon an eine Tyco-Bahn angeschlossenum einen Vergleich zu haben.
Punkt 3 )
ich habe nichts gegen elektronische Regler bei denen man din Widerstand einstellen kann,
aber sehrwohl etwas dagegen wenn man Bremsverhalten verändern kann.[/quote]
Punkt 3 erscheint mir in Bezug auf die beschriebenen Bahnverhältnisse schlüssig. Theoretisch ist eine Feinabstimmung auch mit reinen Widerstandsreglern möglich - wenn auch umständlicher. Eine regelbare Bremse bringt (wie auch eine Choke-Schaltung) möglicherweise Vorteile.
Die regelbare Bremse besteht in den meisten elektronischen Reglern (nicht PWM) aus einem regelbaren Widerstand (Poti). Dieses Bauteil ist im Prinzip aber nichts anderes als der Regelwiderstand in mechanischen Controllern und kann auch da eingebaut werden (wie auch zuschaltbare Widerstände, die offenbar eindeutig erlaubt sind).
Konkrete Frage: Ist nach den bisherigen Vereinbarungen für die IH0DM eine regelbare Bremse in mechanischen Reglern erlaubt oder nicht?