17-11-2016, 08:41
Moin!
Ich zweifel mal an, dass es tatsächlich einen Leistungs-Unterschied zwischen "Malaysia"- und "China"-Chassis gibt...
Ich weiß, dass die Kollegen in Übersee da sehr drauf achten. Aber die achten auch auf so etwas wie "4 Punkte auf dem hinteren Ankerschild" usw.
Aber ob das alles nicht Voodoo ist?
Das würde man natürlich prima mit einer Bastelklasse erforschen können...
Ich bin für eine Bastelklasse!
Deckelwahl? "GT-Deckel" ist ein sehr weites Feld... Es scheint mir schon schwierig, die Nascars davon auszuschließen. Gestern tendierte ich dazu, nur echte Tyco-Deckel zuzulassen. Dann hätten wir wahrscheinlich sehr schnell ein reines "Ferrari-F40"-Feld. Der Ferrari ist relativ gut verfügbar... warum also eigentlich nicht? Hmmm... bin sehr unentschieden.
Das Prinzip "40,- Euro pro Auto" finde ich super. Das sollten wir unbedingt beibehalten!
Ich zweifel mal an, dass es tatsächlich einen Leistungs-Unterschied zwischen "Malaysia"- und "China"-Chassis gibt...
Ich weiß, dass die Kollegen in Übersee da sehr drauf achten. Aber die achten auch auf so etwas wie "4 Punkte auf dem hinteren Ankerschild" usw.
Aber ob das alles nicht Voodoo ist?
Das würde man natürlich prima mit einer Bastelklasse erforschen können...
Ich bin für eine Bastelklasse!
Deckelwahl? "GT-Deckel" ist ein sehr weites Feld... Es scheint mir schon schwierig, die Nascars davon auszuschließen. Gestern tendierte ich dazu, nur echte Tyco-Deckel zuzulassen. Dann hätten wir wahrscheinlich sehr schnell ein reines "Ferrari-F40"-Feld. Der Ferrari ist relativ gut verfügbar... warum also eigentlich nicht? Hmmm... bin sehr unentschieden.
Das Prinzip "40,- Euro pro Auto" finde ich super. Das sollten wir unbedingt beibehalten!