20-11-2016, 02:49
N'Ahmd allerseits,
ich habe inzwischen einen zweiten Prototyp gebastelt. Mit unabhängig laufenden Vorderrädern und O-Ringen, Alufelgen hinten, nagelneuen Kohlen und Kohlenhaltern, einem sehr gut drehendem Anker, Distanzscheiben zum "Ruhigstellen" des Ankers, neuen BSRT-Schleifern und gemessenen und ausgerichteten Magneten.
Und? Ist das Auto dadurch schneller geworden? Nein!
Und? Hat die Bastelei Spaß gebracht? Jaaaa!!!
Im Augenblick sehe ich es ganz genauso wie Claus: Finde ein einigermaßen gut gehendes 440er Chassis, guck nach ob die Felgen / Achsen eiern (ist meiner Erfahrung nach eher selten der Fall), mach Silis drauf, so dass das Chassis möglichst tief liegt, aber nicht auf den Schienen schleift, besorg Dir ein Paar neue Schleifer (falls die alten runtergefahren sind, reinige das Chassis gründlich, öl es neu...
Fertig!
Geldaufwand?
- Silikonreifen (z.B. Supertires bei Umpfi)
- Schleifer (evtl. auch noch bei Umpfi)
N'8!
Andreas
ich habe inzwischen einen zweiten Prototyp gebastelt. Mit unabhängig laufenden Vorderrädern und O-Ringen, Alufelgen hinten, nagelneuen Kohlen und Kohlenhaltern, einem sehr gut drehendem Anker, Distanzscheiben zum "Ruhigstellen" des Ankers, neuen BSRT-Schleifern und gemessenen und ausgerichteten Magneten.
Und? Ist das Auto dadurch schneller geworden? Nein!
Und? Hat die Bastelei Spaß gebracht? Jaaaa!!!
Im Augenblick sehe ich es ganz genauso wie Claus: Finde ein einigermaßen gut gehendes 440er Chassis, guck nach ob die Felgen / Achsen eiern (ist meiner Erfahrung nach eher selten der Fall), mach Silis drauf, so dass das Chassis möglichst tief liegt, aber nicht auf den Schienen schleift, besorg Dir ein Paar neue Schleifer (falls die alten runtergefahren sind, reinige das Chassis gründlich, öl es neu...
Fertig!
Geldaufwand?
- Silikonreifen (z.B. Supertires bei Umpfi)
- Schleifer (evtl. auch noch bei Umpfi)
N'8!
Andreas