04-12-2016, 03:16
Hallo Volker,
das ist eine positive Regelung in der gezeigten Schaltung. So sind im Prinzip alle professionellen Bahnen, auch meine geregelt.
Für die Fahrtrichtungsumkehr musst du nur unbedingt zwischen Anschlußbox und Schiene, jede Spur für sich, umpolen, wenn Du einen Elektronikregler nutzen willst. Also keinesfalls einfach den Trafo umstöpseln, das heißt dann in vielen Fällen zumindest Bremspoti, wenn nicht mehr, ist abgeraucht. Das riechst, aber dann ist es schon zu spät.
Die meisten käuflich zu erwerbenden Bahnen sind leider negativ geregelt, weil der Verdrahtungsaufwand um einen Tick einfacher gestaltet werden kann. Das gilt auch für Deine Tomy Bahn, da musst Du eben, wenn Du es ändern willst, oder musst, weil Du z.B. ein stärkeres Netzteil verwenden willst, selber basteln nach Deinem Schaltplan.
Wie sich das Problem gegenüber der Digitalbahnen verhält kann ich Dir leider nicht sagen, ich habe mich damit nie beschäftigt, weil sich mir die Notwendigkeit im H0 Rennbetrieb ohne schaltbare Weichen, Überholmöglichkeiten, 2 Fahrzeuge pro Spur etc. nie erschlossen hat.
Ich kann Dir nur eines aus meiner Erfahrung mitteilen, dass man diese "Schubumkehr" nur seltenst nutzt. Ich habe die in meiner Bahn bequem und aufwändig per einem Schalter mit Relais gesteuert verbaut, das hätte ich mir sparen können.
das ist eine positive Regelung in der gezeigten Schaltung. So sind im Prinzip alle professionellen Bahnen, auch meine geregelt.
Für die Fahrtrichtungsumkehr musst du nur unbedingt zwischen Anschlußbox und Schiene, jede Spur für sich, umpolen, wenn Du einen Elektronikregler nutzen willst. Also keinesfalls einfach den Trafo umstöpseln, das heißt dann in vielen Fällen zumindest Bremspoti, wenn nicht mehr, ist abgeraucht. Das riechst, aber dann ist es schon zu spät.
Die meisten käuflich zu erwerbenden Bahnen sind leider negativ geregelt, weil der Verdrahtungsaufwand um einen Tick einfacher gestaltet werden kann. Das gilt auch für Deine Tomy Bahn, da musst Du eben, wenn Du es ändern willst, oder musst, weil Du z.B. ein stärkeres Netzteil verwenden willst, selber basteln nach Deinem Schaltplan.
Wie sich das Problem gegenüber der Digitalbahnen verhält kann ich Dir leider nicht sagen, ich habe mich damit nie beschäftigt, weil sich mir die Notwendigkeit im H0 Rennbetrieb ohne schaltbare Weichen, Überholmöglichkeiten, 2 Fahrzeuge pro Spur etc. nie erschlossen hat.
Ich kann Dir nur eines aus meiner Erfahrung mitteilen, dass man diese "Schubumkehr" nur seltenst nutzt. Ich habe die in meiner Bahn bequem und aufwändig per einem Schalter mit Relais gesteuert verbaut, das hätte ich mir sparen können.