27-02-2017, 23:15
Hi Manuel,
vielleicht stehe ich jetzt komplett auffe Leitung, Pultregler und G-Plus ???
Dazu noch die alten Faller-Trafos ???
Wo willste denn Damit hin ????
Besorge Dir nen Labornetzteil, die sind Stabilisiert, da fährt kein Auto schneller wenn das andere der Slot verlässt,
Ne Anschlussbox mit 4 mm Stecker, als Regler die schwarzen Carerras, kriegste inne Bucht nachgeschmissen, haben so 70 Ohm,
bin damit Alles gefahren, auch meine nicht mehr vorhandenen Tomy.
Die Pulte kannste gut im Stadtverkehr nutzen, die Kleinen Faller-Drücker wurden eh ausgemustert, als die AFX und G-Plus in die Packungen kamen, warum wohl ? Der gelbe Aurora Regler hatte so um die 60 Ohm, während Faller-Pulte-Drücker so um die 120 Ohm liegen dürften, also wesentlich höheren Widerstand hatte.
Bin ja auch Faller-Fahrer, habe mich aber von dieser antiquitierten Technik mit diesen dünnen Drähtchen längst verabschiedet,
schönen Abend noch,
Gruss,
Hans
vielleicht stehe ich jetzt komplett auffe Leitung, Pultregler und G-Plus ???
Dazu noch die alten Faller-Trafos ???
Wo willste denn Damit hin ????
Besorge Dir nen Labornetzteil, die sind Stabilisiert, da fährt kein Auto schneller wenn das andere der Slot verlässt,
Ne Anschlussbox mit 4 mm Stecker, als Regler die schwarzen Carerras, kriegste inne Bucht nachgeschmissen, haben so 70 Ohm,
bin damit Alles gefahren, auch meine nicht mehr vorhandenen Tomy.
Die Pulte kannste gut im Stadtverkehr nutzen, die Kleinen Faller-Drücker wurden eh ausgemustert, als die AFX und G-Plus in die Packungen kamen, warum wohl ? Der gelbe Aurora Regler hatte so um die 60 Ohm, während Faller-Pulte-Drücker so um die 120 Ohm liegen dürften, also wesentlich höheren Widerstand hatte.
Bin ja auch Faller-Fahrer, habe mich aber von dieser antiquitierten Technik mit diesen dünnen Drähtchen längst verabschiedet,
schönen Abend noch,
Gruss,
Hans
Lionel und BloMo Fan, Atlas und jetzt wireless 