01-03-2017, 06:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01-03-2017, 07:55 von Manuel Keller.)
Moin zusammen,
Hm, wenn Autos auf einem Parkplatz stehen, werden sie in der Regel abgestellt und Licht ausgeschaltet. Nach meinem Vorschlag, die Stopabschnitt einfach stromlos zu schalten wäre die billigste und einfachste Variante. Die zuvor eingestellte Geschwindigkeit würde beim Stellen der Ausfahrt automatisch wieder aufgenommen und die Lichter eingeschaltet. Sofern im Dekoder Daten speichern konfiguriert wurde. Es wäre sogar egal welcher Wert in CV4 steht, da kein Strom vorhanden ist. Der Auslauf beim Halten hängt jetzt nur noch vom Mechanischem des Fahrzeugs und ob daß Fzg. Einen Stützkondensator hat. Hier müsste dann ebenfalls eingestellt werden, wie lange bei stromlos überbrückt werden darf.
Man bräuchte dann keinen Bremsgenerator und man müsste auf andere Module keine Rücksicht zu nehmen, das Modul würde komplett als Eigenständige Einheit völlig unabhängig von anderen Modulen arbeiten können. Auch wären andere Module nicht von diesem abhängig. Software, oder andere Sachen bräuchte man ebenso wenig. Als Bedienung, bräuchte man auch nur ein paar Tasten am Modul selbst für die Weichen zu stellen. Die Abschnitte selbst werden selbstständig über die gewählte Fahrstrasse ab- und angeschaltet. Mittels einfacher Diodenmatrix, könnte man die Bedienung nochmals vereinfachen.
Hm, wenn Autos auf einem Parkplatz stehen, werden sie in der Regel abgestellt und Licht ausgeschaltet. Nach meinem Vorschlag, die Stopabschnitt einfach stromlos zu schalten wäre die billigste und einfachste Variante. Die zuvor eingestellte Geschwindigkeit würde beim Stellen der Ausfahrt automatisch wieder aufgenommen und die Lichter eingeschaltet. Sofern im Dekoder Daten speichern konfiguriert wurde. Es wäre sogar egal welcher Wert in CV4 steht, da kein Strom vorhanden ist. Der Auslauf beim Halten hängt jetzt nur noch vom Mechanischem des Fahrzeugs und ob daß Fzg. Einen Stützkondensator hat. Hier müsste dann ebenfalls eingestellt werden, wie lange bei stromlos überbrückt werden darf.
Man bräuchte dann keinen Bremsgenerator und man müsste auf andere Module keine Rücksicht zu nehmen, das Modul würde komplett als Eigenständige Einheit völlig unabhängig von anderen Modulen arbeiten können. Auch wären andere Module nicht von diesem abhängig. Software, oder andere Sachen bräuchte man ebenso wenig. Als Bedienung, bräuchte man auch nur ein paar Tasten am Modul selbst für die Weichen zu stellen. Die Abschnitte selbst werden selbstständig über die gewählte Fahrstrasse ab- und angeschaltet. Mittels einfacher Diodenmatrix, könnte man die Bedienung nochmals vereinfachen.
mfg Manuel
Der Anfänger
Bau nicht schneller, als Dein Sekundenkleber trocknen kann
Der Anfänger

Bau nicht schneller, als Dein Sekundenkleber trocknen kann

