01-03-2017, 15:54
Hallo Christoph,
also bei mir gehen die Bilder aufm Rechner, Laptop und auch auf dem Handy auf
Nein, das Durchbrennen hat nichts mit der Ohmzahl zu tun, sondern mit der Leistung.
Es gibt nun mehrere Möglichkeiten:
- Eventuell, können die FP etwas mehr vertragen als die Drücker, immerhin sind die ja auch für den Dauerbetrieb ( normale Faller Autos, kein AFX und G-Plus ) ausgelegt worden. Das ist jetzt nur mal eine Vermutung!
- Hängt es von der Stromaufnahme ( Mechanik etc. ) des einzelnen Autos ab, zudem kann ich auf dem kleinen Parcour die AFX und G-Plus Autos auch nicht ausreizen, sondern max. vielleicht 1/2 bis 3/4 Geschwindigkeit fahren. Man müßte mal messen, wie hoch da die Stromaufnahme der Autos hierbei ist.
- Außerdem kommt hinzu, das man das FP nur langsam heraufregelt und nicht wie beim Drücker gleich Vollgas gibt. Wird ein Motor von null auf Vollgas sofort beschleunigt braucht er wesentlich mehr Strom, als wenn man ihn langsam aufdreht.
also bei mir gehen die Bilder aufm Rechner, Laptop und auch auf dem Handy auf
Nein, das Durchbrennen hat nichts mit der Ohmzahl zu tun, sondern mit der Leistung.
Es gibt nun mehrere Möglichkeiten:
- Eventuell, können die FP etwas mehr vertragen als die Drücker, immerhin sind die ja auch für den Dauerbetrieb ( normale Faller Autos, kein AFX und G-Plus ) ausgelegt worden. Das ist jetzt nur mal eine Vermutung!
- Hängt es von der Stromaufnahme ( Mechanik etc. ) des einzelnen Autos ab, zudem kann ich auf dem kleinen Parcour die AFX und G-Plus Autos auch nicht ausreizen, sondern max. vielleicht 1/2 bis 3/4 Geschwindigkeit fahren. Man müßte mal messen, wie hoch da die Stromaufnahme der Autos hierbei ist.
- Außerdem kommt hinzu, das man das FP nur langsam heraufregelt und nicht wie beim Drücker gleich Vollgas gibt. Wird ein Motor von null auf Vollgas sofort beschleunigt braucht er wesentlich mehr Strom, als wenn man ihn langsam aufdreht.
mfg Manuel
Der Anfänger
Bau nicht schneller, als Dein Sekundenkleber trocknen kann
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