04-03-2017, 22:07
Hallo zusammen,
die Abschreckbefürchtung hatte ich auch lieber Markus, bei all der Hightech. Trotzdem habe ich noch eine Alternative gebastelt,
da mir die Lösung von Thomas mit der Bushaltestelle so gefallen hat:
Bei der Bushaltestelle habe ich die 2-spur 1-spur Abzweigung mittig gesägt. Bushaltestellen Wartehäuschen gibt es natürlich auch.
Die Durchleitung, wenn alle Parkplätze belegt sind, habe ich ebenfalls winklig gebaut.
Nun zur Technik: Man könnte das ganze Modul ja auch Schrittweise bis zur Maximalversion ausbauen.
Die Herzstückpolarisierung ist ja bei den einspurigen leicht zu realisieren.
Bei den Einfahrten werden die nach Weichenstellung polarisiert.
Die Ausfahrten haben ja keine Zungen, sind also nicht schaltbar.
Die Freigabe eines Fahrzeugs von den Besuchern gefällt mir auch sehr gut. Interaktion, Besucher aktiv mit eingebunden.
Hier würde ich in einem ersten Ausbauschritt die Parkplätze einfach stromlos schalten. Autos halten automatisch an.
Sind alle Parkplätze belegt, können die Weichen nicht mehr betätigt werden. Nächstes Auto fährt durch.
Wird nun der rechte Parkplatz zur Weiterfahrt angewählt, werden alle Herzstücke der Ausfahrten auf geradeaus gepolt und der Parkplatz mit Strom versorgt.
Die dafür benötigten Relais bleiben in Selbsthaltung, bis z.B. die Bushaltestelle (Sensorposition) passiert ist.
Wird P2 angewählt, wird die zugehörige Ausfahrt auf krumm, der rest auf gerade polarisiert, etc.
Durch diese Variante entfallen im ersten Schritt, alle von MOS eingebauten Sensoren. Wir hätten trotzdem polarisierte Herzstücke, keine Funkenbildung.
Alles könnte ohne digitale Anbindung der Weichen mit Faller Pulten als Pulstaster und einer einfache Relais Platine gebaut werden.
@Thomas: hab noch 2 einspurige Abzweige da und die Bushalte Ein- und Ausfahrt. Vielleicht treffen wir uns mal kurz zu Legespielen oder Steuervarianten.
So, das Chaos wird noch Größer
Schönen Abend
Lothar
die Abschreckbefürchtung hatte ich auch lieber Markus, bei all der Hightech. Trotzdem habe ich noch eine Alternative gebastelt,
da mir die Lösung von Thomas mit der Bushaltestelle so gefallen hat:
Bei der Bushaltestelle habe ich die 2-spur 1-spur Abzweigung mittig gesägt. Bushaltestellen Wartehäuschen gibt es natürlich auch.
Die Durchleitung, wenn alle Parkplätze belegt sind, habe ich ebenfalls winklig gebaut.
Nun zur Technik: Man könnte das ganze Modul ja auch Schrittweise bis zur Maximalversion ausbauen.
Die Herzstückpolarisierung ist ja bei den einspurigen leicht zu realisieren.
Bei den Einfahrten werden die nach Weichenstellung polarisiert.
Die Ausfahrten haben ja keine Zungen, sind also nicht schaltbar.
Die Freigabe eines Fahrzeugs von den Besuchern gefällt mir auch sehr gut. Interaktion, Besucher aktiv mit eingebunden.
Hier würde ich in einem ersten Ausbauschritt die Parkplätze einfach stromlos schalten. Autos halten automatisch an.
Sind alle Parkplätze belegt, können die Weichen nicht mehr betätigt werden. Nächstes Auto fährt durch.
Wird nun der rechte Parkplatz zur Weiterfahrt angewählt, werden alle Herzstücke der Ausfahrten auf geradeaus gepolt und der Parkplatz mit Strom versorgt.
Die dafür benötigten Relais bleiben in Selbsthaltung, bis z.B. die Bushaltestelle (Sensorposition) passiert ist.
Wird P2 angewählt, wird die zugehörige Ausfahrt auf krumm, der rest auf gerade polarisiert, etc.
Durch diese Variante entfallen im ersten Schritt, alle von MOS eingebauten Sensoren. Wir hätten trotzdem polarisierte Herzstücke, keine Funkenbildung.
Alles könnte ohne digitale Anbindung der Weichen mit Faller Pulten als Pulstaster und einer einfache Relais Platine gebaut werden.
@Thomas: hab noch 2 einspurige Abzweige da und die Bushalte Ein- und Ausfahrt. Vielleicht treffen wir uns mal kurz zu Legespielen oder Steuervarianten.
So, das Chaos wird noch Größer
Schönen Abend
Lothar