15-08-2017, 12:18
Die zusätzlichen Gleichrichter für Gleichstrombetrieb, gab es ab 66, da wurde das Universalschaltgerät 4019 angeboten. Die Gleichrichtung in 4030 diente nur zum Betrieb von 2 Fahrzeugen auf einer Spur. Konnte auch keinen Gleichstrom erzeugen, da sie keine Graetz Schaltung hatten.
Aurora hat zu Anfang auch Wechselstrombetrieb gehabt und zwar für die Vibrators. Für die frühen Tjets gab es deshalb Diodenschleifer, damit die Jungs, die schon diese Packungen hatten, die Tjets auch benutzen konnten.
Aurora hat zu Anfang auch Wechselstrombetrieb gehabt und zwar für die Vibrators. Für die frühen Tjets gab es deshalb Diodenschleifer, damit die Jungs, die schon diese Packungen hatten, die Tjets auch benutzen konnten.