31-10-2017, 13:52
[quote pid='61367' dateline='1509437466']
Merkwürdiges Gefühl, weil es im GESAMTEN UNIVERSUM nur noch einen Anbieter von passenden 120 Ohm Widerständen zu geben scheint.
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Das kann daran liegen, weil die meisten Sloter auf elektronische Regler (Transiator oder PWM) umgestiegen sind. Da reicht einer für (fast) alles.
Wenn Du den Parma Regler noch etwas pimpen möchtest, kannst Du den Widerstand mit 2K Kleber auf der Lauffläche des Stromabnehmers versiegeln und anschließend so lange schleifen, bis die Drahtwindungen wieder frei liegen.
Falls Dir das zu mühsam ist, solltest Du auf jeden Fall die Kanten der breiten Endstellungen gut verrunden. Beim Übergang von den Drahtwindungen zu den Brems- bzw. Vollgaskontakten schleifst Du Dir sonst die Kohle auf dem Abgriff schnell runter.
Gruß
Markus
Merkwürdiges Gefühl, weil es im GESAMTEN UNIVERSUM nur noch einen Anbieter von passenden 120 Ohm Widerständen zu geben scheint.
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Das kann daran liegen, weil die meisten Sloter auf elektronische Regler (Transiator oder PWM) umgestiegen sind. Da reicht einer für (fast) alles.
Wenn Du den Parma Regler noch etwas pimpen möchtest, kannst Du den Widerstand mit 2K Kleber auf der Lauffläche des Stromabnehmers versiegeln und anschließend so lange schleifen, bis die Drahtwindungen wieder frei liegen.
Falls Dir das zu mühsam ist, solltest Du auf jeden Fall die Kanten der breiten Endstellungen gut verrunden. Beim Übergang von den Drahtwindungen zu den Brems- bzw. Vollgaskontakten schleifst Du Dir sonst die Kohle auf dem Abgriff schnell runter.
Gruß
Markus