16-11-2017, 00:35
Ja, wir fahren auch bei den kleinen Flachankern gemischt. Faller darf bei den T-Jets mitmachen.
Ich habe sowohl original T-Jet, AW T-Jets, T-Dash als auch Faller im Bestand. Mein persönlicher Ehrgeiz ist, ein Faller Chassis so herzurichten, dass es vorne mit dabei ist. Das setzt als erstes voraus, dass die schmalen Felgen gegen breite Vincent Felgen ausgetauscht werden. Ohne Umbau der Felgen ist Faller hoffnungslos unterlegen. Das gilt natürlich auf für T-Dash.
Die Faller Chassis sind sehr unterschiedlich bezüglich der Fahrleistung. Wenn man ein schnelles Chassis hat, das auch noch gut bremst, wird man damit um den Sieg fahren können.
Eigentlich wollte ich in Hamburg T-Dash in der offenen T2 Klasse fahren. Aufgrund der langen Gerade habe ich es gelassen, weil ich wegen der fehlenden Endgeschwindigkeit zu viel Rückstand am Ende der Geraden hatte. In den kurvigen Sektionen war das T-Dash Chassis durchaus konkurrenzfähig. Auf Strecken ohne endlos lange Geraden, kann auch ein T-Dash vorne mitfahren.
Mit einem AW Thunderjet kann man wenig verkehrt machen. Hoffnungslos unterlegen wird man auf keinen Fall sein. Bei einem guten Chassis ist man auf jeden Fall vorne mit dabei.
Serienstreuung? Haben alle!
@ kölsche Jung: Die Saison geht ja noch lange nicht los. Bevor Du dich entscheidest, solltest Du die verschiedenen Chassis einmal probefahren. Leider haben wir die Bahn in Stolberg gerade wieder abgebaut. Da wir elektrisch umbauen wollen, wird sie dieses Jahr wohl auch nicht mehr fahrbereit aufgebaut werden. Im Dezember wird gebaut. Wenn sie im Januar wieder einsatzbereit ist, kannst Du gerne zum Probefahren vorbeikommen. Ansonsten ist Lothar's Keller eine gute Adresse. Auch dort wird dir immer geholfen.
VG, M.
Ich habe sowohl original T-Jet, AW T-Jets, T-Dash als auch Faller im Bestand. Mein persönlicher Ehrgeiz ist, ein Faller Chassis so herzurichten, dass es vorne mit dabei ist. Das setzt als erstes voraus, dass die schmalen Felgen gegen breite Vincent Felgen ausgetauscht werden. Ohne Umbau der Felgen ist Faller hoffnungslos unterlegen. Das gilt natürlich auf für T-Dash.
Die Faller Chassis sind sehr unterschiedlich bezüglich der Fahrleistung. Wenn man ein schnelles Chassis hat, das auch noch gut bremst, wird man damit um den Sieg fahren können.
Eigentlich wollte ich in Hamburg T-Dash in der offenen T2 Klasse fahren. Aufgrund der langen Gerade habe ich es gelassen, weil ich wegen der fehlenden Endgeschwindigkeit zu viel Rückstand am Ende der Geraden hatte. In den kurvigen Sektionen war das T-Dash Chassis durchaus konkurrenzfähig. Auf Strecken ohne endlos lange Geraden, kann auch ein T-Dash vorne mitfahren.
Mit einem AW Thunderjet kann man wenig verkehrt machen. Hoffnungslos unterlegen wird man auf keinen Fall sein. Bei einem guten Chassis ist man auf jeden Fall vorne mit dabei.
Serienstreuung? Haben alle!
@ kölsche Jung: Die Saison geht ja noch lange nicht los. Bevor Du dich entscheidest, solltest Du die verschiedenen Chassis einmal probefahren. Leider haben wir die Bahn in Stolberg gerade wieder abgebaut. Da wir elektrisch umbauen wollen, wird sie dieses Jahr wohl auch nicht mehr fahrbereit aufgebaut werden. Im Dezember wird gebaut. Wenn sie im Januar wieder einsatzbereit ist, kannst Du gerne zum Probefahren vorbeikommen. Ansonsten ist Lothar's Keller eine gute Adresse. Auch dort wird dir immer geholfen.
VG, M.