04-01-2018, 14:45
Ein dreifaches Hallo
für Dieter, Lothar und Hubert
Dieter: Zur Magnetgröße: Ich fand, so kleine Magnete zur Hälfte wegzuschleifen im Moment die praktikabelste Lösung, um mehrere davon in etwa gleichmäßig zu bearbeiten (auch schon optisch gut zu vergleichen). Dann den "Halbmond" etwas diagonal aufgeklebt. Der Gedanke, entsprechend gleich "Halbe Größe" kaufen, funktioniert nur, wenn sich dieser Magnet in seiner Magnetfeldstärke ähnlich verhält.
Wenn du eine Bezugsquelle hast, wo du verschiedene (kleine) Baugrößen und Magnetfeldstärken bekommst, kannst du das gut testen. Bedenke bitte auch, das von mir verwendete X-Traktion-Chassis antriebsstärker als der kleinere Faller-Motor ist und daher meine ausprobierte (halbe) Neodym-Magnetgröße wahrscheinlich ohnehin nicht passend für die Faller-Motoren ist.
Es gilt die Balance dafür zu finden, das die Wirkung des Magneten gerade mal so stark sein sollte, das der Schleifer "leicht" von der Stromschiene angezogen wird.
Lothar: Den Magneten nach hinten (oder irgendwo dazwischen) ist sicher der der sinnvollste nächste Schritt. Deine Frage, warum Neodym-Magnet? Hatte nichts anderes, wollte ja auch nur einfach mal selber ein Gefühl dafür bekommen, ob das überhaupt ein gangbarer Lösungsansatz ist.
Habe halt den Versuch, wie oben beschrieben, leider nicht mit Faller-Original-Teilen machen können.
Hubert: Super, das du das schon mal probiert hast. Hattest du damals die Neo-Magneten vorne oder weiter hinten aufgeklebt? Ging es ohne Silikonreifen? Ich werde mal einen Test machen, den Neo-Magneten zu löten. Magnete bestehen ja aus den unterschiedlichsten Legierungs-Zusammenstellungen. Die Schleifer zu löten ist ja normalerweise kein Problem.
Ergänzung zu Pkt. 2 (weiter oben): Ich hatte nur einen 0,14 mm² Feinlitzendraht für die Schleifer-Festanschluß-Brückung zur Verfügung, es ging auch durch die Verlegung in Schleifen, aber dünner bzw. ein wenig flexibler wäre auf jeden Fall noch besser.
Markus hat oben angekündigt, die Threads am Wochenende zu verschieben, habe ich als Neuling noch nicht mitgemacht.
Wenn ich euch nicht wiederfinde, werde ich nächste Woche eine Leuchtrakete abschiessen.
LG
Hebi
für Dieter, Lothar und Hubert
Dieter: Zur Magnetgröße: Ich fand, so kleine Magnete zur Hälfte wegzuschleifen im Moment die praktikabelste Lösung, um mehrere davon in etwa gleichmäßig zu bearbeiten (auch schon optisch gut zu vergleichen). Dann den "Halbmond" etwas diagonal aufgeklebt. Der Gedanke, entsprechend gleich "Halbe Größe" kaufen, funktioniert nur, wenn sich dieser Magnet in seiner Magnetfeldstärke ähnlich verhält.
Wenn du eine Bezugsquelle hast, wo du verschiedene (kleine) Baugrößen und Magnetfeldstärken bekommst, kannst du das gut testen. Bedenke bitte auch, das von mir verwendete X-Traktion-Chassis antriebsstärker als der kleinere Faller-Motor ist und daher meine ausprobierte (halbe) Neodym-Magnetgröße wahrscheinlich ohnehin nicht passend für die Faller-Motoren ist.
Es gilt die Balance dafür zu finden, das die Wirkung des Magneten gerade mal so stark sein sollte, das der Schleifer "leicht" von der Stromschiene angezogen wird.
Lothar: Den Magneten nach hinten (oder irgendwo dazwischen) ist sicher der der sinnvollste nächste Schritt. Deine Frage, warum Neodym-Magnet? Hatte nichts anderes, wollte ja auch nur einfach mal selber ein Gefühl dafür bekommen, ob das überhaupt ein gangbarer Lösungsansatz ist.
Habe halt den Versuch, wie oben beschrieben, leider nicht mit Faller-Original-Teilen machen können.
Hubert: Super, das du das schon mal probiert hast. Hattest du damals die Neo-Magneten vorne oder weiter hinten aufgeklebt? Ging es ohne Silikonreifen? Ich werde mal einen Test machen, den Neo-Magneten zu löten. Magnete bestehen ja aus den unterschiedlichsten Legierungs-Zusammenstellungen. Die Schleifer zu löten ist ja normalerweise kein Problem.
Ergänzung zu Pkt. 2 (weiter oben): Ich hatte nur einen 0,14 mm² Feinlitzendraht für die Schleifer-Festanschluß-Brückung zur Verfügung, es ging auch durch die Verlegung in Schleifen, aber dünner bzw. ein wenig flexibler wäre auf jeden Fall noch besser.
Markus hat oben angekündigt, die Threads am Wochenende zu verschieben, habe ich als Neuling noch nicht mitgemacht.
Wenn ich euch nicht wiederfinde, werde ich nächste Woche eine Leuchtrakete abschiessen.
LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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